[实用新型]一种水陆两用自行车有效
| 申请号： | 200920086471.3 | 申请日： | 2009-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN201456964U | 公开（公告）日： | 2010-05-12 |
| 发明（设计）人： | 李卫国 | 申请（专利权）人： | 李卫国 |
| 主分类号： | B60F3/00 | 分类号： | B60F3/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 何英君 |
| 地址： | 430062 湖北省武汉市武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型一种水陆两用自行车，属交通工具领域，包括车架，前轮，后轮，链轮链条传动系统和浮体等部件，后轮由气胎外轮和拨水内轮组成，经后轮轴与链轮链条传动系统连接，浮体由左右对称前、后设置的四个浮体组成，前、后浮体分别通过前、后横枕与前、后车架固接，本水陆两用自行车，一方面，通过平衡配置的浮体使自行车在水中具有足够的浮力，另一方面通过自行车链轮链条传动系统驱动拔水内轮转动，故而使其能在水中行驶，其前后浮体可通过横枕滑块沿横枕水平滑动，从而可伸缩调整两侧浮体之间的间距，并可通过螺杆式升降圈作上下移动，从而上下调整浮体的高度；在陆地使用时，可拆下浮体行驶，本设计科学简捷，一车两用，经济实用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水陆 两用 自行车 | ||
【主权项】：
一种水陆两用自行车，包括车架，前轮，后轮，链轮传动系统和浮体等部件，其特征是后轮由气胎外轮(1)和拨水内轮(2)组成，经后轮轴与链轮传动系统连接；浮体由左右对称、前后设置的(5-1)、(5-2)浮体组成，前、后横枕(4-1)、(4-2)经连接件分别与前、后车架(3-1)、(3-2)固定连接，前、后浮体(5-1)、(5-2)分别通过其升降调节构件(9-1)、(9-2)与前、后横枕(4-1)、(4-2)的水平滑块(6-1)、(6-2)对应连接，使前、后浮体(5-1)、(5-2)分别与前、后车架(3-1)、(3-2)固接。
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