[实用新型]汽车刹车辅助装置无效
| 申请号： | 200920081916.9 | 申请日： | 2009-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN201520284U | 公开（公告）日： | 2010-07-07 |
| 发明（设计）人： | 王兴培 | 申请（专利权）人： | 王兴培 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 629000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车刹车辅助装置，其包括平衡拉杆、悬挂支架、活动臂、气液缸体、刹车组件，所述平衡拉杆的一端与车架连接，另一端与悬挂支架连接，悬挂支架固定在汽车的车桥或车悬架上，活动臂的一端与悬挂支架铰接，另一端与刹车组件铰接，气液缸体的一端与悬挂支架铰接，气液缸体的活塞杆与刹车组件铰接。本实用新型结构简单，摩擦力大，制动距离短，能防止侧滑，轮胎磨损小，行使安全可靠，使用范围广，使用寿命长，广泛用作汽车刹车辅助装置。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 辅助 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车辅助装置，其特征在于：其包括平衡拉杆(8)、悬挂支架(9)、活动臂(2)、气液缸体(5)、刹车组件(1)，所述平衡拉杆(8)的一端与车架(28)连接，另一端与悬挂支架(9)连接，悬挂支架(9)固定在车桥或车悬架(6)上，活动臂(2)的一端与悬挂支架(9)铰接，另一端与刹车组件(1)铰接，气液缸体(5)的一端与悬挂支架(9)铰接，气液缸体(5)的活塞杆(4)与刹车组件(1)铰接。
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