[实用新型]高速铁路路桥过渡段路基构造有效
申请号: | 200920080074.5 | 申请日: | 2009-04-08 |
公开(公告)号: | CN201390925Y | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 魏永幸;孙利琴 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01D19/02 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 61003*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高速铁路路桥过渡段路基构造,旨在最大程度地降低桥梁与路基过渡段差异性沉降对行车平稳性的影响。它包括桥台和路基,所述路基与桥台对接的一端具有沿线路纵向延伸的楔形加固过渡段,在该楔形加固过渡段的路基面下设置钢筋混凝土搭板(20),该钢筋混凝土搭板(20)的纵向一端与桥台搭接。 | ||
搜索关键词: | 高速铁路 过渡 路基 构造 | ||
【主权项】:
1.高速铁路路桥过渡段路基构造,包括桥台和路基,其特征是:所述路基与桥台对接的一端具有沿线路纵向延伸的楔形加固过渡段,在该楔形加固过渡段的路基面下设置钢筋混凝土搭板(20),该钢筋混凝土搭板(20)的纵向一端与桥台搭接。
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