[实用新型]一种电动车、摩托车毂刹锁装置无效
申请号: | 200920069291.4 | 申请日: | 2009-03-24 |
公开(公告)号: | CN201405958Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 章步兴 | 申请(专利权)人: | 温州市明派车辆部件有限公司 |
主分类号: | B62H5/18 | 分类号: | B62H5/18 |
代理公司: | 上海三方专利事务所 | 代理人: | 吴干权 |
地址: | 325200浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及锁具,具体地说一种电动车、摩托车毂刹锁装置,总成外壳的一侧装有联动伸缩装置,所述联动伸缩装置包括方形锁柱、轨道凸轮及锁头,锁头安装在总成外壳一侧设有的空腔内,锁头的内端配合连接轨道凸轮,轨道凸轮外侧表面设有螺旋形轨道,螺旋形轨道配合连接销钉一端,销钉另一端铆接方形锁柱,轮毂锁盘的盘环周边上开设有多个与方形锁柱相配合的方形锁孔;本实用新型的有益效果:结构新颖,通过在现有电动车毂刹总成内置锁定装置,取代了常规电动车锁具,使锁定装置与毂刹装置结合为一体,同时基本上保持原有的毂刹装置的结构和原理不受影响,锁柱通过配合紧凑的锁芯与联动机构实现滑动,在锁芯锁定情况下还有很好的抗振抗变能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动车 摩托车 毂刹锁 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动车、摩托车毂刹锁装置,包括车后轮轴(4)、车后轮毂(1)、总成外壳(2)、毂刹装置及后车架(3),车后轮毂(1)、总成外壳(2)依次安装在车轮后轮轴(4)上,采用固定螺丝(5)固定安装在后车架(3)上,总成外壳(2)的内腔设有毂刹装置,其特征在于:总成外壳(2)的一侧装有联动伸缩装置、刹车装置,所述联动伸缩装置包括方形锁柱(10)、锁柱弹簧(11)、销钉(9)、轨道凸轮(6)及锁头(7),锁头安装在总成外壳(2)一侧设有的空腔内,锁头的内端配合连接轨道凸轮(6),轨道凸轮(6)外侧表面设有螺旋形轨道(13),螺旋形轨道(13)配合连接销钉(9)一端,销钉(9)另一端铆接方形锁柱(10),方形锁柱的尾部开有孔,孔内装有锁柱弹簧(11),所述刹车装置为车后轮毂(1)上的轮毂锁盘(15),轮毂锁盘的盘环周边上开设有多个与方形锁柱(10)相配合的方形锁孔(14)。
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