[实用新型]发动机全程辅助润滑系统

摘要

一种发动机全程辅助润滑系统。本实用新型涉及一种发动机全程辅助润滑系统，尤其是对发动机进行全程辅助润滑部分的电子控制机构和辅助润滑机构。本实用新型提供了发动机辅助润滑部分直流驱动，把发动机辅助润滑部分直流驱动和发动机原有的强制润滑部分机械驱动结合起来的发动机全程辅助润滑系统。特征是辅助润滑部分直流驱动由电子控制机构(1)和辅助润滑机构(2)两个部分组成。使发动机实现了全方位全过程的辅助润滑和直接润滑、冷却，减少主要零部件的磨损，减少因润滑油供油不足、高速停车等产生的高温结焦、报死等问题，提高使用寿命和性能；同时缩短发动机工作前和停车前进行的怠速运行时间，节约燃油，有利于环保和能源节约。

主权项

一种发动机全程辅助润滑系统，它包括强制润滑部分机械驱动，具有润滑油油箱[13]，机油泵[12]连通润滑油油箱[13]并且与机油滤清器[10]连接，上述机油滤清器[10]通过润滑油油管B连接曲柄连杆机构、增压器、配气机构、活塞、正时齿轮机构，其特征在于：它还包括辅助润滑部分直流驱动，具有电子控制机构(1)和辅助润滑机构(2)两个部分组成；电子控制机构(1)包括时间继电器[2]LC1LC2 LC3、时钟脉冲控制器[3]MC1MC2、润滑油油压感应控制器[4]YLK、多触点式开关[1]K、发动机点火开关[6]、发动机起动马达[7]构成的电子控制机构；辅助润滑机构(2)由直流微型润滑泵[8]、单向阀[9]组成；在机油滤清器[10]和机油泵[12]之间加装单向阀[11]；具体连接如下：一、多触点式开关[1]K与发动机点火开关[6]连接一体，多触点式开关[1]K与时间继电器[2]LC1、LC2相连，并通过如下方式连接：时间继电器[2]LC1与直流微型润滑泵[8]、时钟脉冲控制器[3]MC1相连接；时钟脉冲控制器[3]MC1与发动机起动马达[7]相连接；直流微型润滑泵[8]与单向阀[9]相连并通过润滑油油管B从而与发动机原有的润滑系统管道相连；二、润滑油油压感应控制器[4]YLK与时间继电器[2]LC3相连，时间继电器[2]LC3与直流微型润滑泵[8]相连，直流微型润滑泵[8]与单向阀[9]相连；上述时间继电器[2]LC1LC2时钟脉冲控制器[3]MC1MC2都分别装有指示灯[5]；起动电源A连接多触点式开关[1]K、润滑油压感应 控制器[4]YLK。