[发明专利]汽车起重机副臂连接支座焊接工艺

摘要

本发明公开了一种汽车起重机副臂连接支座焊接工艺，以定位板将支座固定，以氩弧焊用钎焊丝打底，再将支座预热后以CO₂保护气体焊分层施焊，每焊后一层时均需打磨前一层焊接上表面至光滑无痕迹，根除焊接缺陷为止，去飞溅。本发明是一种焊接操作工艺简单，减轻劳动强度和提高焊接速度，保证生产质量的汽车起重机副臂连接支座焊接工艺。

主权项

1.一种汽车起重机副臂连接支座焊接工艺，以定位板将支座固定，以氩弧焊用钎焊丝打底，再将支座预热后以CO2保护气体分层施焊，每焊后一层时均需打磨前一层焊接上表面至光滑无痕迹，根除焊接缺陷为止，去飞溅，其特征在于：(一)、高频水冷却氩弧焊打底焊(1)、支座定位焊时，使用定位板进行定位；(2)、去飞溅物、焊缝与周边污油、锈迹，擦净灰尘；(3)、氩弧焊打底焊；a.环境温度≤5℃，空气湿度≥80％时，工件预热到50--70℃；环境温度＞5℃，空气湿度＜80％时，工件不需要预热；b.参数范围：电压：20---30V，电流：160--200A，焊速9--11mm/秒；c.钎焊丝：φ1.2--φ2mm、标准：GB/T8110ER76-G；d.焊缝厚：3-4mm；(4)、目测检查合格后立即转入CO2保护焊填充焊接，不得停歇；(二)、CO2保护焊填充焊接；(1)、打磨，去尘；(2)、预热温度：夏季70--120℃，冬季焊口温度150℃--180℃，保证焊缝温度均匀一致，预热点距焊缝30-50mm处；(3)、参数范围：电压：17--21V，电流：110--150A，焊速10--15mm/min；(4)、每一焊层层高≤5mm、每一道焊缝缝宽≤8mm，尽可能实行多道多层；每焊后一层时均需打磨前一层焊接上表面至光滑无痕迹，根除焊接缺陷为止，去尘粒，严禁焊丝受潮，预热温度必须一致，不得在工件上引弧、不得停歇；(5)、目测检查合格后，不得停歇，立即转CO2保护封面焊接；(三)、CO2保护封面焊接(1)、打磨，去尘，磨面光滑，不留痕迹，根除焊接缺陷为止；(2)、保持支座预热温度；(3)、参数范围：电压：25---28V，电流：220---250A，焊速25--35mm/min；(4)、焊缝高一层，焊道缝宽≤8mm；(5)、目测检查合格后，集中缓慢冷却，冬季放于保温桶内随桶冷却。