[发明专利]起动机继电器控制系统及发动机控制器

摘要

本发明公开了一种起动机继电器控制系统，包括一起动机继电器、发动机控制器，发动机控制器包括处理器、复位电路模块、低电压保护电路、功率管；当蓄电池电压大于等于第一设定值时，复位电路模块不动作，处理器不发生复位，低电压保护电路的输出端状态由处理器输出的起动信号控制，进而控制功率管的通断，进行起动机继电器通断控制；当蓄电池电压下降小于第一设定值且大于等于第二设定值时，复位电路模块动作，使处理器发生复位，并使低电压保护电路的输出端状态被锁存，从而使起动机继电器状态在因蓄电池电压低而使处理器发生复位时不受影响，能在低电压工况下通过发动机控制器控制起动机继电器进行起动机起动。本发明还公开了一种发动机控制器。

主权项

一种起动机继电器控制系统，其特征在于，包括一起动机继电器、发动机控制器，所述发动机控制器包括一处理器、一复位电路模块、一低电压保护电路、一功率管；所述起动机继电器的开关同起动机串接在蓄电池电源同地之间，起动机继电器的线圈同起动机起动开关及所述功率管串接于蓄电池电源同地之间；所述低电压保护电路，包括一起动控制端，一锁存控制端，一输出端，所述起动控制端接所述处理器输出的起动信号，所述输出端接所述功率管的栅极，所述锁存控制端接复位电路模块的一输出端；所述复位电路模块，一输出端接所述低电压保护电路的锁存控制端，另一输出端接所述处理器；当蓄电池电源电压大于等于第一设定值时，所述复位电路模块不动作，处理器不发生复位，所述低电压保护电路的输出端状态由处理器输出的起动信号控制，进而控制所述功率管的导通或关断；当蓄电池电压下降小于第一设定值且大于等于第二设定值时，所述复位电路模块动作，使处理器发生复位，并使低电压保护电路的输出端状态被锁存，从而使低电压保护电路的输出端状态不受处理器输出的起动信号控制。