[发明专利]用于确定传动系游隙估计值的设备和方法有效
| 申请号： | 200910211518.9 | 申请日： | 2009-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN101804809A | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | R·L·莫里斯;R·A·汉森;M·D·哈格蒂 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/04;B60W20/00;B60W40/08;B60W40/10 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 范晓斌;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于确定传动系游隙估计值的设备和方法。本文提供一种用于确定车辆动力系的传动系游隙估计值的改进方法和设备。所述方法包括：确定动力系是否过渡通过传动系游隙，例如驾驶员指令扭矩值改变符号，且然后在标定时间内保持在最小和最大指令扭矩阈值之间；如果动力系过渡通过传动系游隙，那么确定传动系游隙何时由系统占用，例如变速器输出加速度何时超过阈值最小输出加速度且之后改变符号；确定估计游隙状态何时从中性状态变为正或负状态，这可以从车轴扭矩估计性质推断；确定在传动系游隙被占用时和在估计游隙状态变化时之间的时间差；和如果前述所述时间差不等于0，那么更新自适应游隙估计值。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 传动 游隙 估计值 设备 方法 | ||
【主权项】：
一种用于确定车辆动力系中的传动系游隙的方法，所述车辆动力系具有变速器，所述方法包括：确定动力系是否过渡通过传动系游隙；如果动力系过渡通过传动系游隙，那么确定当前传动系游隙何时被占用；确定估计游隙状态何时从中性状态变为正状态和负状态之一；和在所述当前传动系游隙被占用且估计游隙状态从中性状态变为正状态和负状态之一时，计算总游隙估计值。
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