[发明专利]一种电动自行车重力发电装置有效

专利信息
申请号: 200910175807.8 申请日: 2009-09-08
公开(公告)号: CN102009731A 公开(公告)日: 2011-04-13
发明(设计)人: 陈际军 申请(专利权)人: 陈际军
主分类号: B62M7/00 分类号: B62M7/00;B62M1/18;B62M23/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种电动自行车重力发电装置,在车架上固定一杠杆,杠杆阻力臂的前端与车辆前部的棘轮配合,杠杆撬一动一次通过棘轮能上紧一次发条,再由齿轮调速机构变速后驱动发电机发电。杠杆的动力臂延伸车座位置,上面安装车座,下面连接弹簧柱塞体,柱塞体连接后轮轴上,车辆行驶时产生振动,会使车座上的人体上下运动,当人体向下运动时会有一个相当大的重力加速度冲击力,这个力通过杠杆作用在棘轮上,迫使棘轮转动上紧发条,来实现利用重力发电供自身用电的目的。
搜索关键词: 一种 电动自行车 重力 发电 装置
【主权项】:
一种电动自行车重力发电装置,把手通过把手套连接前轮,车架由二根平行的直杆组成,前端弯曲向上与把手套焊接,后端分别与后轮电动机轴的两端连接,其特征是:在车架的前端固定一立柱作为杠杆的支点,杠杆安装在支点上,杠杆的阻力臂前端与安装在前篮上的棘轮配合,杠杆的动力臂延伸至车座位置,组成省力杠杆,杠杆动力点的上面安装车座,下面连接弹簧柱塞体,柱塞体的下端连接后轮电动机轴;发条安装在棘轮轴上,撬动一次杠杆通过棘轮能上紧一次发条;发电机连接齿轮调速机构与发条配合安装在前篮位置;控制系统安装在车把附近;电压、电流调节装置和蓄电池安装在车架上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈际军,未经陈际军许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/200910175807.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种电动自行车重力发电装置-200910175807.8
  • 陈际军 - 陈际军
  • 2009-09-08 - 2011-04-13 - B62M7/00
  • 一种电动自行车重力发电装置,在车架上固定一杠杆,杠杆阻力臂的前端与车辆前部的棘轮配合,杠杆撬一动一次通过棘轮能上紧一次发条,再由齿轮调速机构变速后驱动发电机发电。杠杆的动力臂延伸车座位置,上面安装车座,下面连接弹簧柱塞体,柱塞体连接后轮轴上,车辆行驶时产生振动,会使车座上的人体上下运动,当人体向下运动时会有一个相当大的重力加速度冲击力,这个力通过杠杆作用在棘轮上,迫使棘轮转动上紧发条,来实现利用重力发电供自身用电的目的。
  • 一种后轮驱动的电动自行车-200910056540.0
  • 蒋妙范;蒋涛 - 上海工程技术大学
  • 2009-08-17 - 2011-03-30 - B62M7/00
  • 一种后轮驱动的电动自行车,由前车轮、中间支撑轮,后车轮、蓄电池、电动机、车椅、转向支架、车把手、前车架、后车架、链条、第一链轮、第二链轮、踏脚板、车壳构成,前车轮、中间支撑轮、蓄电池、车椅、第一链轮、踏脚板和车把设置在前车架上,后车轮、链条、第二链轮、电动机设置在后车架上,车椅位于前车轮和后车轮的轴心连线上,电动机输出轴和第二链轮后车轮轴中心连接,车把手通过转向轴与前车架连接,前车架与后车架用浮动悬挂连接器相连接。后车轮为驱动轮,所有重力分布在前车架上的中间支撑轮和前车轮,节省电动机输出的动力。降低车椅座板的高度,提高电动助力自行车的安全性,车壳可以遮挡风雨,提高在恶劣天气中行驶的安全性。
  • 电动、人力两用自行车-200910158764.2
  • 邓昌沪 - 赵宽;邓昌沪
  • 2009-07-07 - 2011-01-12 - B62M7/00
  • 本发明公开了一种电动、人力两用自行车,由驱动机构、蓄电池、整体自行车组成,驱动机构包括有直角中空轴减速电机、离合器手轮、直角中空轴减速电机中空法兰轴、螺纹段、人力驱动轮、人力驱动轴、人力踩板、楔块、直线轴承、机架座、离合栓、链轮、限位销,直线轴承外径与直角中空轴减速电机中空法兰轴的内径相联浮动安装,直线轴承内径与人力驱动轴外径相联浮动安装,旋转离合器手轮可以实现电动、人力转换驱动模式,通过一个简单的离合器手轮离合功能,达到人力驱动时无须拖动电动机,从而更加轻便,更符合中老年、妇女群体使用。通过简化机构降低了整车的自重,也就降低了行车的惯性,从而更安全。
  • 一种电动自行车重力发电装置-200920177354.8
  • 陈际军 - 陈际军
  • 2009-09-08 - 2010-08-18 - B62M7/00
  • 一种电动自行车重力发电装置,在车架上固定一杠杆,杠杆阻力臂的前端与车辆前部的棘轮配合,杠杆撬一动一次通过棘轮能上紧一次发条,再由齿轮调速机构变速后驱动发电机发电。杠杆的动力臂延伸车座位置,上面安装车座,下面连接弹簧柱塞体,柱塞体连接后轮轴上,车辆行驶时产生振动,会使车座上的人体上下运动,当人体向下运动时会有一个相当大的重力加速度冲击力,这个力通过杠杆作用在棘轮上,迫使棘轮转动上紧发条,来实现利用重力发电补充自身用电的目的。
  • 自发电电瓶车-200920162885.X
  • 阿肯赛热·克马力别克;孜娜·伯建 - 阿肯赛热·克马力别克;孜娜·伯建
  • 2009-08-28 - 2010-07-14 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种自发电电瓶车。这种自发电电瓶车,在电瓶车后轮(1)的转轴(2)上设转动轮(3),转动轮(3)经传动皮带(4)与发电机(5)上的转轮(6)相连,发电机(5)发出的电经调压器(7)调压后,由充电器(8)充入电瓶车电瓶内。本实用新型可利用电瓶车运动中的动能转化成电能,在途中给电瓶车充电,从而延长电瓶车的行驶里程,可有效防止电瓶车中途抛锚。同时将动能转化成电能再次充电,可减少下次外电源的充电量,节省能源。
  • 随动充电电动车-200920217164.4
  • 龙国东 - 龙国东
  • 2009-09-24 - 2010-06-16 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种随动充电电动车,包括前轮、后轮以及前、后轮之间的车架,车架上装有蓄电池,后轮上安装电动机,其特征是:前轮上装发电机并且前轮与发电机合为一体。前轮的发电机为轮式发电机,由定子圈、转子圈、辐条和轮轴组成。本实用新型能在电动车的前行中随动充电,蓄电池消耗的电能可以及时得到补充,因此可以行驶较长的路程。
  • 风电辅助电动车-200920104245.3
  • 肖彬 - 肖彬
  • 2009-08-10 - 2010-06-09 - B62M7/00
  • 一种风电辅助电动车,本实用新型包括电动车车体,电动车车体的前端装配有挡风板,挡风板开设有进风和出风口,在挡风板上装配有风力发电机,风力发电机上安装有叶片,风力发电机与蓄电池通过导线连接。在电动车行驶过程中空气经过进风口作用于叶片上,带动发电机发电,把电能通过导线经电流调节器储存到蓄电池上,从而对蓄电池进行补充,延长了行驶距离,节约了能源。
  • 一种装有电控锁的电动车-200920124602.2
  • 杨慧 - 杨慧
  • 2009-07-10 - 2010-05-12 - B62M7/00
  • 本实用新型属于电动车领域,具体涉及一种装有电控锁的电动车。目的是提供一种装有电控锁的电动车,该电动车具有安装部位隐蔽,防盗性能高的特点。本实用新型采用的技术方案是:一种装有电控锁的电动车,它包括车体和驱动车体运动的蓄电池组件,车体上设有车体转向机构,其特征在于:所述的车体转向机构上设有电控锁和与电控锁配合的阻挡机构。
  • 发电式电动车-200920091662.9
  • 宋书高 - 宋书高
  • 2009-07-17 - 2010-05-12 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种发电式电动车,包括电动车,电动车上设置有供电装置,其特征在于:电动车上还设置有一风力发电系统,风力发电系统的的输出端连接供电装置的输入端,风力发电系统的输出端连接一插座,供电装置的输入端的插销与该插座相插接。本实用新型发电式电动车,电动车上设置的风力发电机能够依靠自然风或者电动车行驶的风将风能转换为电能,并将电能供给电动车上设置的供电装置使电动车行驶,电动车可以持续行驶,不需要经常充电,使用方便,节约能源。
  • 一种混合动力自行车-200920060691.9
  • 陈戈平;招应权;廖新军 - 陈戈平;招应权;廖新军
  • 2009-07-17 - 2010-05-05 - B62M7/00
  • 本实用新型公开一种混合动力自行车,包括有中轴和中置链盘,在中轴上套装有可绕中轴转动的公转套筒,中置链盘固定套于公转套筒上,公转套筒与中轴之间设置有第一单向离合器,公转套筒与带有蹬踏力矩感应功能的电动机之间设置有第二单向离合器。具有如下优点:由于不存在轮毂电动机运转时的磁力线切割阻力,在电动机驱动自行车骑乘时的阻力较小,尽可能的节约了电能。可实现人机同时作用的驱动方式,在蹬踏力矩感应装置的控制下,当检测到蹬踏力有变化时,控制电动机变速机构变速,从而实现体能和机能合二为一的驱动车辆前行。
  • 一种带有整体式空气滤清器的摩托车-200820205864.7
  • 庾永曦 - 江门市中港宝田摩托车实业有限公司
  • 2008-12-22 - 2010-05-05 - B62M7/00
  • 本实用新型所公开的一种带有整体式空气滤清器的摩托车,该摩托车的左箱上固定设有空气滤清器的壳体,壳体内容纳有滤芯组件,壳体由底壳、与底壳相配合组成容腔的面壳组成,壳体内腔由滤芯组件分隔,于滤芯组件上游的壳体部分设有与大气连通的进气口、于滤芯组件下游的壳体部分设有与发动机的缸体进气口相连的出气口,其中贯通壳体的底壳向外设有与摩托车后轮摇臂连接的横向腔,横向腔的外壁上设有向车尾方向延伸的后轮挡泥板,前述底壳、横向腔、后轮挡泥板为一体注塑成型。由于由于空气滤清器与后轮挡泥板结合为一整体,把发动机背后及杂乱的连接元件很好地遮蔽起来,使整车看起来更美观;并能简化空气滤清器生产和安装的工序。
  • 液压驱动脚蹬车-200920028341.4
  • 张荣友 - 张荣友
  • 2009-06-23 - 2010-03-24 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种脚蹬车,具体是涉及一种利用液压系统驱动的液压驱动脚蹬车。其技术方案是:将脚蹬车架的中轴更换成旋转液压泵,旋转液压泵的两端分别与两个脚蹬连接,脚蹬车架上设置油箱和驱动马达,驱动马达的输出端设置前链条轮,前链条轮与后链条轮之间通过链条连接,在油箱、旋转液压泵和驱动马达之间设置循环油路管线。本实用新型的效果是:消耗费用低、重量轻、行驶速度快,无噪音,方便实用。
  • 一种带充电功能的健身自行车-200920304556.4
  • 贾海锋 - 贾海锋
  • 2009-06-17 - 2010-03-17 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种带充电功能的健身自行车,它包括车架(1)安装在车架(1)上的主动轮盘(2)、驱动主动轮盘(2)的踏板(3),主动轮盘(2)通过链条(4)与设置在车架(1)后的被动轮盘(5)相连,被动轮盘(5)上设置有一连动杆(6),连动杆(6)另一端与手摇式充电机(7)相连。这种健身自行车能把动能转化成电能储存起来。
  • 电动车动力传动机构-200920090871.1
  • 虞伟兵 - 虞伟兵
  • 2009-06-17 - 2010-03-10 - B62M7/00
  • 本实用新型提供一种电动车动力传动机构,可有效解决传统电动车费电,动力差,加速慢的问题,其解决的技术方案是,包括后轮,支架,在后轮的轴孔上安装有从动轮,后轮底部在支架上装有电动机,电动机轴上装有主动轮,从动轮通过传动链与电动机轴上的主传动轮相连,本实用新型设计科学合理结构简单,成本低,有效地解决了传统电动车费电,动力差,起步慢的问题,具有良好的经济和社会效益。
  • 健身型风动助力车-200810021510.1
  • 夏培光 - 夏培光
  • 2008-07-30 - 2010-02-03 - B62M7/00
  • 本发明公开了一种健身型风动助力车,包括车身、储气缸、风动机和变速装置,储气缸上设有进气系统、出气系统和排水口,储气缸和风动机固设于车身上,排水口设于储气缸的下面,排水口设有排水阀。本发明可用作健身器材,不受时间和空间的限制,在保证人们快节奏的交通前提下能同时兼顾节能、环保和日常体质锻炼。
  • 油动、电动、脚踏半轴式多用轻便三轮车-200920040571.2
  • 胡汝红 - 胡汝红
  • 2009-04-29 - 2010-01-27 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种油动、电动、脚踏半轴式多用轻便三轮车。该车在车架的前部,顺向的安装有汽油机,该汽油机带有一个连动的脚踏子,并安装有输出动力的输出链轮,该输出链轮顺序与过桥链条、输入链轮及半轴与安装在车架一侧的油动车轮连接传动;电动机安装在车架的左侧前方,它通过输出链轮、过桥链条、输入链轮及半轴与安装在车架另一侧的电动车轮连接传动。该油动、电动、脚踏多用轻便三轮车,不仅具备并发挥了汽油发动、电动机及脚踏动力的各自的优点,可大大延长其行程,并且三种功能并用时,其动力特别强劲,可适应大坡度丘陵山区路面的行驶,因而解决了该车不适应山区丘陵地带行驶的缺点,大大扩大了该车的使用范围。
  • 一种新型三轮燃气助力车-200920118146.0
  • 黄朝阳 - 黄朝阳
  • 2009-04-20 - 2010-01-20 - B62M7/00
  • 一种新型三轮燃气助力车,它包括:车身架、气化器、滤芯、发动机、气罐,所述气化器又包括:气罐接头、气管接头、滤芯接口、风门线接口、油门线接口及导气管、紧固螺丝,其特征是:所述的气化器与发动机相固定连接,发动机又固定连接于车身架,所述滤芯接口置于气化器侧端,并与滤芯相连接,气罐固定于车身架侧,通过气罐接头与气化器相连接,所述风门线接口与车辆风门线连接,油门线接口与车辆润滑装置连接,导气管一端与气罐连接,另一端通过气管接头与气化器相连,能行驶较长里程,提速快,经济实用,适用于有驾驶能力的残疾人推广使用。
  • 一种自发电电动车-200920115519.9
  • 陈勇 - 陈勇
  • 2009-03-12 - 2010-01-13 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种电动车,具体地说是一种可以在行驶中自动发电的电动车。包括车架、前轮、后轮、蓄电池、电动机,其特征在于所述的前轮上设置发电机,发电机和蓄电池之间设置调节器,蓄电池与电动机之间设置控制器。上述一种自发电电动车,通过储存行驶过程中产生的能量并直接用来驱动车轮转动来减少蓄电池的充电次数,从而延长蓄电池的使用寿命,并使电动车巡航里程增加一倍以上,可以有效地节约能源,减少环境污染,节约开支,其一方面减少了工薪阶层的费用支出,无环境污染、无噪音等,另一方面大大的延长了蓄电池的使用寿命,提高了电动车充电后的行驶里程。
  • 摩托车用节能驱动装置-200920084097.3
  • 吕辰;侯思晨;董闯;何亚军;干佳兴 - 吕辰;侯思晨;董闯;何亚军;干佳兴
  • 2009-03-10 - 2010-01-13 - B62M7/00
  • 一种摩托车用节能驱动装置,其特征是:发动机的输出轴(1)到驱动车轮(10)依次机械连接有万向节(2)、带中间支承座(5)的传动轴(4)与锥齿轮传动副。所述封闭的后轮齿轮箱(7)外中部开有齿轮油注油孔(14),底部开有齿轮油放油孔(15),两孔间有作为油量检查的透明软管(6)相连。本实用新型具有传动效率高、使用寿命长、可维护性良好以及制作成本低廉等特性,使用七级精度齿轮副的闭式传动,效率可达96%-98%以上,可广泛推广用于普通民用二轮、三轮摩托车上,达到节能减排的目的。
  • 一种混合动力自行车-200910041220.8
  • 陈戈平;招应权;廖新军 - 陈戈平;招应权;廖新军
  • 2009-07-17 - 2009-12-23 - B62M7/00
  • 本发明公开一种混合动力自行车,包括有中轴和中置链盘,在中轴上套装有可绕中轴转动的公转套筒,中置链盘固定套于公转套筒上,公转套筒与中轴之间设置有第一单向离合器,公转套筒与带有蹬踏力矩感应功能的电动机之间设置有第二单向离合器。具有如下优点:由于不存在轮毂电动机运转时的磁力线切割阻力,在电动机驱动自行车骑乘时的阻力较小,尽可能的节约了电能。可实现人机同时作用的驱动方式,在蹬踏力矩感应装置的控制下,当检测到蹬踏力有变化时,控制电动机变速机构变速,从而实现体能和机能合二为一的驱动车辆前行。
  • 具有电子控制式无级变速器的车辆-200910138687.4
  • 石冈和利 - 雅马哈发动机株式会社
  • 2009-05-14 - 2009-11-25 - B62M7/00
  • 本发明提供一种车辆,可得到稳定的变速比,且可进行按驾驶员意图的顺畅的开动。该车辆包括:发动机;具有固定滑轮体和可动滑轮体的变速装置;驱动轮,发动机的驱动力传递给该驱动轮;使可动滑轮体移动的电机;控制电机的ECU(7);检测可动滑轮体位置的滑轮位置传感器(40)和主开关(33)。ECU(7)具有存储可动滑轮体的原点位置(P0)的存储器(7b);行驶状态判定部(131);在主开关(33)断开且检测到或推断出发动机的驱动力未传递到驱动轮时,控制向原点位置(P0)移动的原点位置移动部(121);和将由滑轮位置传感器(40)检测到的新的原点位置(P0′)存储于存储器(7b)的原点位置设定部(122)。
  • 自行车轮条上的太阳能板装置-200810104634.6
  • 孙华昭 - 北京十畅园科技有限公司
  • 2008-04-22 - 2009-10-28 - B62M7/00
  • 自行车轮条上的太阳能板装置,本发明涉及自行车太阳能领域,提出了自行车轮条上的太阳能板装置。其特征在于:在车轴上有一个输电装置用来传输车轮上的太阳能电力,在自行车车轮的两侧安置太阳能板,在自行车轮条上安装太阳能板,在轮条上还有一个导电装置用来传输太阳能电力,在自行车的轱辘上至少有多根轮条,利用自行车轮安置太阳能板。本发明的效果充分的利用自行车开发了太阳能。
  • 人力辅助动力电动车-200910049201.X
  • 王晓林 - 王晓林
  • 2009-04-12 - 2009-09-16 - B62M7/00
  • 本发明涉及一种助力车,具体涉及一种电动车。人力辅助动力电动车,包括车体,车体上装有电动机、为电动机供电的蓄电池、受电动机驱动的后轮,还包括脚踏板,还包括一发电机,所述发电机通过一发电机传动机构与所述脚踏板联动;还包括一电源管理模块,所述发电机的电能输出端连接所述电源管理模块,所述电源管理模块具有一供电输出端,所述供电输出端连接所述蓄电池。允许骑车者通过自身的体力为人力辅助动力电动车的行驶作出贡献,减少储电池的充电次数,进而减少储电池使用寿命的损耗,同时又允许骑车者进行身体锻炼。
  • 摩托车发动机前悬挂-200910103612.2
  • 王松柏 - 重庆隆鑫机车有限公司
  • 2009-04-15 - 2009-09-16 - B62M7/00
  • 一种摩托车发动机前悬挂,主要由发动机斜撑管和连接在发动机斜撑管下方的悬臂构成,发动机斜撑管设有左右两根,左、右发动机斜撑管(1、2)上端分别对应连接在车架的左、右主梁(3、4)上,左、右发动机斜撑管(1、2)的下端分别对应连接有左、右悬臂(5、6),左、右悬臂(5、6)的下端设有发动机挂耳(7)。本发明使发动机安装在车架上的操作更方便,省力,同时也便于发动机排气管的走向布置。
  • 中置电机辅助驱动车-200820135573.5
  • 张建国 - 张建国
  • 2008-09-01 - 2009-07-29 - B62M7/00
  • 一种中置电机辅助驱动车。采用复合飞轮将人力和电力两个驱动单元独立分割的结构。本实用新型将两轮自行车和三轮车后轮上原有的飞轮取消改为固定的后轮盘,在前脚踏轮盘和后轮之间的车架下部横置一直流电机,直流电机的传动轴上安装一复合飞轮;复合飞轮由内飞轮和外飞轮组成,外飞轮通过前链条组与前脚踏轮盘链接;内飞轮与直流电机的传动轴结合,通过后链条组与后轮盘链接;内飞轮与外飞轮通过飞轮轴套结合。本实用新型最大限度保持了人力车轻便的特性,结构简单。
  • 一种电力助动车的驱动装置-200820153740.9
  • 陈友德 - 陈友德
  • 2008-10-07 - 2009-07-01 - B62M7/00
  • 一种电力助动车的驱动装置,涉及电力助动车领域,具体地说是一种电力助动车的驱动装置。包括滚动轴承、电机外转壳,其特征在于:圆弧条形钕铁硼永磁磁铁镶在电机外转壳内,静芯定子在车轮轴上设磁屏座,磁屏座上装三个或四个组合铁芯,铁芯外是线圈,中间是机轴。本实用新型的优点是,结构简单合理,可彻底改变绕组式中、低速电机的诸多不足,同时没有了相位匹配的要求,控制就简化了,改变了原有驱动电机,使本实用新型成效率高、耗材少,制造和控制方便,实施本实用新型后,可极大的减少了蓄电池的用电量,并使电力助动车行驶得更快、更远,尤其是体现在前轮驱动上,是环保型电力助动车理想的驱动工具。
  • 齿轮传动电动车-200820037837.3
  • 林作英 - 南京全屋电器开关有限公司
  • 2008-07-04 - 2009-06-03 - B62M7/00
  • 本实用新型涉及一种齿轮传动电动车。本实用新型技术方案是电池接电机,电机安装在车架上,车轮轴上连接齿轮,电机轴上的传动齿轮与车轮轴上的连接的齿轮匹配。本实用新型解决了现有技术存在的电机功率大,通常是500W的电机,结构复杂,而且由于电机轴连接车轮的车轴,瞬间起动电流大,易烧坏电机,成本高等缺陷。本实用新型具有电机功率小,节能,大转速比,力矩大、带负荷能力强,效率高,而且结构简单,可作为单独产品与自行车配套。
  • 一种小型轴传动三轮摩托车-200820024275.9
  • 李宁 - 李宁
  • 2008-06-20 - 2009-04-29 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种小型轴传动三轮摩托车,其特征在于,发动机(16)竖置并固定在固定架(25)上,固定架(25)固定在车架(6)上,变速器输出轴轴线(35)与后桥半轴轴线(41)相交,传动轴(21)的两端分别连接前万向节(18)和后万节(28),轴承座(29)固定在减速器(30)的前端,减速器(30)固定在后桥(31)的前侧,减速器(30)的轴承座装两个滚动轴承(38),支撑差速器(39)旋转,主动齿轮(36)与从动齿轮(42)作单级螺旋齿轮传动,从动齿轮(42)带动差速器(39)、后桥半轴(37)、两个后驱动轮(23)旋转;后桥(31)两侧的轴承座支撑后驱动轮(23)旋转,摇臂(22)的两端焊有轴套,后端轴套通过摇臂固定轴(34)、摇臂固定架(33)与后桥(31)连接。前端轴套通过摇臂支轴(19)、摇臂支架(20)与车架(6)连接。通过以上设置,本实用新型达到了提高三轮摩托车传动效率,降低燃油消耗,提高行车加速性能、可靠性能的设计目标。
  • 前后轮双驱双控电动摩托车-200820087653.8
  • 王高洁 - 王高洁
  • 2008-05-21 - 2009-03-18 - B62M7/00
  • 本实用新型公开了一种前后轮双驱双控电动摩托车,包括前后轮、控制器、电池(5)、转换器(6)、车壳(7)、车架(8)、左右刹把(9)、照明灯具(10)、调速转把(12),所述前轮上装有前轮电机(1),后轮上装有后轮电机(2),控制器由前、后控制器(3、4)组成,前后控制器(3、4)对应控制前后轮电机(1、2);前后轮电机(1、2)的电源线通过各自的前后控制器(3、4)连接在同一组电池(5)上,前后控制器(3、4)受同一个调速转把(12)控制。采用上述结构后,具有结构简单合理、动力好、爬坡能力强、控制器不易烧坏、提速快、续行里程更长的优点。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top