[发明专利]V型发动机有效
| 申请号： | 200910145461.7 | 申请日： | 2009-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101598065A | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 小川和久;桥本学 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02B77/11 | 分类号： | F02B77/11 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林;李艳艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种V型发动机，即使是在高温状态下停止运转时，也能够可靠地防止来自各气缸体的热影响化油器，从而抑制在该化油器中产生汽湿现象。所述V型发动机在曲轴箱(2)上连接设置有呈V字状配置的第一及第二气缸列(B1、B2)，并将各气缸列(B1、B2)的化油器(14)配置在这些第一及第二气缸列之间的谷部(10)中而成，其中，以与第一及第二气缸列隔离的方式配置化油器(14)，同时经由第一及第二进气管(16a、16b)将该化油器连接在第一及第二气缸列的进气孔(13)上，在第一及第二气缸列的与化油器对置的侧面上安装有覆盖该侧面并在与该侧面之间划成冷却风通路(22)的合成树脂制的第一及第二隔热板(23a、23b)。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种V型发动机，所述V型发动机是通过在曲轴箱(2)上连接设置有呈V字状配置的第一及第二气缸列(B1、B2)，并且将与各气缸列(B1、B2)的进气孔(13)连通的化油器(14)配置在所述第一及第二气缸列(B1、B2)之间的谷部(10)中而成的，其特征在于，以与第一及第二气缸列(B1、B2)隔离的方式配置所述化油器(14)，并经由第一及第二进气管(16a、16b)将该化油器(14)连接在第一及第二气缸列(B1、B2)的进气孔(13)上，在第一及第二气缸列(B1、B2)的与所述化油器(14)对置的侧面上安装有合成树脂制的第一及第二隔热板(23a、23b)，所述第一及第二隔热板(23a、23b)覆盖该侧面并在所述第一及第二隔热板(23a、23b)与该侧面之间划成冷却风通路(22)。
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