[发明专利]全自动弯管机中副夹紧模座的驱动装置有效
| 申请号： | 200910144852.7 | 申请日： | 2009-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN101829717A | 公开（公告）日： | 2010-09-15 |
| 发明（设计）人： | 袁剑虹 | 申请（专利权）人： | 张家港和升数控机床制造有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/16 | 分类号： | B21D7/16 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所 32209 | 代理人： | 黄春松 |
| 地址： | 215628 江苏省张*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全自动弯管机中副夹紧模座的驱动装置，包括：副夹紧模座，副夹紧模座固定设置在滑块上，滑块与设置在机头上的滑轨相互配合，副夹紧模座的前端中部与油缸的后端相互固定连接，安装座的下端固定设置在机头上，在活塞杆的前端上设置有螺纹，活塞杆的前端设置在安装座上与其相互配合的螺纹孔中，在活塞杆的前端上设置有锁紧螺母。其优点是：装有上述结构副夹紧模座的驱动装置的全自动弯管机，在将弯管夹紧的过程中，副夹紧模座受力均匀，可以更好地对导模进行顶推，使其与轮模可以更好地配合将工件夹紧，防止出现导模上端与轮模上端之间夹不紧的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 全自动 弯管 机中副 夹紧 驱动 装置 | ||
【主权项】：
全自动弯管机中副夹紧模座的驱动装置，包括：副夹紧模座(1)，副夹紧模座(1)固定设置在滑块(2)上，滑块(2)与设置在机头(3)上的滑轨(4)相互配合，其特征在于：所述的副夹紧模座(1)的前端中部与油缸(5)的后端相互固定连接，在油缸(5)的活塞杆(6)上设置有防转固定杆(7)，防转固定杆(7)的上端套设在导杆(8)上，导杆(8)的一端固定设置在安装座(9)的上端上，安装座(9)的下端固定设置在机头(3)上，在活塞杆(6)的前端上设置有螺纹，活塞杆(6)的前端设置在安装座(9)上与其相互配合的螺纹孔中，在活塞杆(6)的前端上设置有锁紧螺母(10)。
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