[发明专利]未密封的阴极燃料电池系统的停机操作无效
| 申请号： | 200910132761.1 | 申请日： | 2009-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN101562258A | 公开（公告）日： | 2009-10-21 |
| 发明（设计）人： | G·M·罗布;H·A·加斯泰格;B·拉克什马南;P·T·于;S·G·格贝尔;F·T·沃纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | H01M8/24 | 分类号： | H01M8/24;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 庞立志;韦欣华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及未密封的阴极燃料电池系统的停机操作。描述了燃料电池系统的停机过程。在一种实施方式(300)中，负载(215)循环接合和解除在燃料电池组(205)两端，以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。可以使用电压和/或电流阈值来确定何时接合和解除负载(215)以及何时终止该停机操作。在另一种实施方式(500)中，接合并调节可变负载(405)以耗尽该系统的燃料电池(205)可得到的燃料。如前所述，可以使用电压和/或电流阈值来确定何时调节负载(405)以及何时终止该停机过程。在另一种实施方式中，在该停机过程的一些部分期间，可以周期性接合和解除负载(215或405)，而在该停机过程的其余部分期间，可以接合但调节负载。 | ||
| 搜索关键词： | 密封 阴极 燃料电池 系统 停机 操作 | ||
【主权项】：
1.燃料电池系统停机方法，包括：停止燃料流动到多个燃料电池，各燃料电池具有阳极和阴极；使惰性气体流过该阳极，并使氧化剂气体流过该阴极；在燃料电池两端接合负载；当该燃料电池的第一操作参数满足第一标准时解除负载；重复接合和解除燃料电池两端的负载，直至该燃料电池的第二操作参数满足第二标准；和当检测到第二操作参数时终止该停机。
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