[发明专利]汽车电器系统可靠性试验方法

摘要

汽车电器系统可靠性试验方法，其特征是在试验台上将汽车电器和原车所用线束按实际使用状态连接，形成能使汽车电器在试验台上按实车状态工作的被试汽车电器系统，以此系统为试验对象；使用具有时域信号复现功能的振动控制器，以汽车在用状态的振动烈度的道路谱数据作为振动控制器的控制信号，使电磁式振动台产生振动激励以模拟汽车道路试验中路面对车辆的激励进行可靠性试验；对被试汽车电器系统进行监测，完成可靠性实验并对试验结果进行评价。本发明避免了道路试验过程中的不可控因素；试验数据可靠完整。对于汽车产品的系统开发、质量管控和设计改进具有重要意义。

主权项

1、汽车电器系统可靠性试验方法，其特征是：在试验台(1)上将汽车电器和原车所用线束按实际使用状态连接，通过试验辅助线缆接入试验电源(6a)和信号模拟器(6b)的同步输出信号，形成能使汽车电器在试验台(1)上按实车状态工作的被试汽车电器系统，并以此系统作为试验对象；所述试验台(1)与电磁式振动台(4)刚性连接；以电磁式振动台(4)作为振动激励源，使用具有时域信号复现功能的振动控制器(2)，以汽车在用状态的振动烈度的道路谱数据作为振动控制器(2)的控制信号，以闭环控制方式使电磁式振动台(4)产生振动激励模拟汽车道路试验中路面对车辆的激励，进行可靠性试验；对被试汽车电器系统进行监测，在电器和线束被测点获取监测信号，监测电路的瞬态、稳态和过程信号；采用故障判断算法识别故障，并记录输出，完成可靠性实验并对试验结果进行评价。