[发明专利]一种汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置

摘要

本发明公开了一种汽车遥控中控锁耐久性试验控制装置，由锁止气缸、解锁气缸、锁止电磁阀、解锁电磁阀、主控芯片、中间继电器、显示器、油水分离器、空气开关组成。解锁气缸与解锁电磁阀通过气管相连，锁止气缸与锁止电磁阀通过气管相连，一个三通接头将锁止电磁阀、解锁电磁阀和油水分离器通过气管相连。油水分离器接高压气管。空气开关、锁止电磁阀、解锁电磁阀、中间继电器、主控芯片、显示器之间电气连接。主控芯片为单片机，显示器可以采用八段LED数码显示器、字符液晶等各种型号的显示器。该控制装置的控制方法是由软、硬件结合，使控制元件的成本降低，控制比纯硬件的控制更容易、更准确，可对正在开发的新车型和已开发出的车型的遥控中控锁系统进行耐久性试验和对设计的汽车遥控中控锁系统的可靠性进行验证。

主权项

1、一种汽车遥控中控锁系统耐久性试验控制装置，包括锁止气缸、解锁气缸、锁止电磁阀、解锁电磁阀、主控芯片、第一中间继电器和第二中间继电器、显示器、油水分离器、空气开关，其特征在于：所述解锁气缸与解锁电磁阀通过气管相连，所述锁止气缸与锁止电磁阀通过气管相连，使用一个三通接头将所述锁止电磁阀、所述解锁电磁阀和所述油水分离器通过气管相连，该油水分离器的另一端接高压气管；交流电源与所述空气开关的输入端相连，该空气开关的两输出端其中一端分别连接到所述第一中间继电器的常开触点的输入端和第二中间继电器的常开触点的输入端，所述空气开关的两输出端中的另一端分别连接到所述锁止电磁阀、解锁电磁阀的一端，所述第一中间继电器的常开触点的输出端连接至所述解锁电磁阀的另一端，所述第二中间继电器的常开触点的输出端连接至所述锁止电磁阀的另一端；所述第一中间继电器线圈和第二中间继电器线圈的一端分别接至直流电压(VCC)，第一中间继电器线圈的另一端接主控芯片的第一输出端口，第二中间继电器线圈的另一端接主控芯片的第二输出端口；通过主控芯片控制第一中间继电器常开触点和第二中间继电器常开触点的通断，从而控制所述解锁电磁阀和所述锁止电磁阀的换向，所述解锁电磁阀对解锁气缸进行换向控制，所述锁止电磁阀对锁止气缸进行换向控制，所述解锁气缸对汽车遥控中控锁遥控器的解锁按钮进行按键动作，所述锁止气缸对汽车遥控中控锁遥控器的锁止按钮进行按键动作。