[发明专利]车载电子设备电源控制电路有效
| 申请号： | 200910096987.0 | 申请日： | 2009-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN101513841A | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 殷俊;傅利泉;张兴明 | 申请（专利权）人： | 浙江大华技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人： | 周 烽 |
| 地址： | 310053浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载电子设备电源控制电路，它主要由7个电阻R1～R7，1个电容C1，2个三极管Q1、Q2和2个芯片U1、U2组成；本发明的车载电子设备电源控制电路能够自动检测蓄电池电压，根据对蓄电池容量的判断开关控制车载电子设备的电源；且具备手动控制功能，方便实用，能有效保证车辆蓄电池的存电余量和使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电子设备 电源 控制电路 | ||
【主权项】：
1、一种车载电子设备电源控制电路，其特征在于，它主要由7个电阻R1～R7，1个电容C1，2个三极管Q1、Q2和2个芯片U1、U2组成。其中，所述电阻R3、电阻R4、电阻R5依次串联后接地，电阻R3和电阻R4的连接节点分别接芯片U1的3脚和三极管Q1的集电极，电阻R4和电阻R5的连接节点接芯片U1的1脚。三极管Q1的发射极接地，电阻R1经电阻R2与三极管Q1的基极相连，芯片U1的2脚接地，4脚分别与电阻R6和电阻R7相连，电阻R7连接三极管Q2的基极。三极管Q2的发射极接地，三极管Q2的集电极接至芯片U2的控制脚7脚，三极管Q2的集电极与芯片U2的控制脚7脚之间接电容C1至地。
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