[发明专利]全流量补燃循环发动机气氢气氧富燃预燃室无效
| 申请号： | 200910076975.1 | 申请日： | 2009-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN101782028A | 公开（公告）日： | 2010-07-21 |
| 发明（设计）人： | 蔡国飙;高玉闪;李茂;金平 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02K9/60 | 分类号： | F02K9/60 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 气氢气氧富燃预燃室，用于全流量补燃循环发动机系统，属于火箭发动机结构设计领域。包括点火管1、氧头腔2、氧喷嘴部件3、氢喷嘴部件4、氢腔5、堵头6或点火管(6)、连接段7、身部8、螺纹法兰9、收敛段10。该预燃室采用燃烧氢气和氧气的氢氧气动谐振点火器，氧气和氢气分别由点氧路和点氢路供应。点火器有三种安装位置，从而构成了三种点火方案：一、头部点火；二、身部前段点火；三、身部后段点火。三种点火方案，均可构造氢-氧-氢的燃烧模式，利于推进剂的掺混燃烧。氧喷嘴部件3和氢喷嘴部件4均可拆卸，可更换，可满足不同流量要求。整个预燃室的长度可变，通过增加身部8的数量或增大身部8的尺寸进行调整。螺纹法兰的采用，有利于节约材料、减轻重量。预燃室整体结构方案，利于进行点火方案、氢-氧-氢燃烧模式以及扰流环对燃气均匀性影响等问题的深入研究。 | ||
| 搜索关键词： | 流量 循环 发动机 氢气 氧富燃预燃室 | ||
【主权项】：
气氢气氧富燃预燃室，包括点火管1、氧头腔2、氧喷嘴部件3、氢喷嘴部件4、氢腔5、堵头6或点火管(6)、连接段7、身部8、螺纹法兰9、收敛段10。其特征在于：该预燃室采用氢氧气动谐振点火器，有三种点火方案：一、头部点火；二、身部前段点火；三、身部后段点火。
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