[发明专利]手动档车起动机控制系统

摘要

本发明公开了一种手动档车起动机控制系统，包括控制器，所述控制器外接监测到的起动意图信号，还包括传动链状态继电器、起动继电器、变速器空档开关、离合器低位开关；所述档位状态开关包括档位在档常开支路触点，所述离合器低位开关包括离合器结合常开支路触点，当控制器外接的监测到的起动意图信号为有起动意图状态时，如果所述档位在档常开支路触点闭合或离合器结合常开支路触点闭合，控制器的传动链状态信号输入端接地，控制器的起动控制信号输出端输出低电平，控制起动机运行。本发明的手动档车起动机控制系统，能确保只有在传动链脱开的前提下，起动机才能发生运转。

主权项

一种手动档车起动机控制系统，包括控制器，所述控制器外接监测到的起动意图信号，其特征在于，还包括传动链状态继电器、起动继电器、变速器空档开关、离合器低位开关；所述档位状态开关包括档位在档常开支路触点，所述离合器低位开关包括离合器结合常开支路触点，所述档位在档常开支路触点及所述离合器结合常开支路触点的一端接地，所述档位在档常开支路触点的另一端及所述离合器结合常开支路触点的另一端接控制器的传动链状态信号输入端，所述起动继电器的线圈一端接电源正，另一端接控制器的起动控制信号输出端，所述起动继电器的常开触点一端接电源正，另一端接传动链状态继电器的线圈及常开触点的一端，所述传动链状态继电器的线圈的另一端接控制器的传动链状态信号输入端，传动链状态继电器的常开触点的另一端作为起动机电路起动控制电源端；当控制器外接的监测到的起动意图信号为有起动意图状态时，如果手动档车的变速箱档位位于空档或离合器脱开时，所述档位在档常开支路触点闭合或离合器结合常开支路触点闭合，控制器的传动链状态信号输入端接地，此时控制器的起动控制信号输出端输出低电平，起动继电器的线圈通电流，使起动继电器的常开触点闭合，传动链状态继电器的线圈通电，使传动链状态继电器的常开触点闭合，从而给起动机加电，使起动机运行。