[发明专利]船舶作业的供电系统及方法无效
| 申请号： | 200910053114.1 | 申请日： | 2009-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN101920780A | 公开（公告）日： | 2010-12-22 |
| 发明（设计）人： | 孙枫;包起帆;张连钢;严兆基 | 申请（专利权）人： | 孙枫 |
| 主分类号： | B63H21/00 | 分类号： | B63H21/00;B63J3/00;H02J7/14;H02M3/00 |
| 代理公司： | 上海明成云知识产权代理有限公司 31232 | 代理人： | 周成 |
| 地址： | 200125 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种船舶作业的供电系统，通过将柴油发电机组作为电能补给源提供小功率电能，并以蓄能单元作为作业机构的供电源，为作业机构运行提供大功率能量需求。本发明还提供了一种船舶作业的供电方法。采用本发明的供电系统及方法，相对于现有的供电方案，能够节约燃油40％-60％以上，从而显著降低了柴油发动机组功率和油耗，大大减少了排放污染。从而达到节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶 作业 供电系统 方法 | ||
【主权项】：
一种船舶作业的供电系统，其特征在于，包括：作为电能补给源的柴油发电机组，进行小功率发电；AC/DC转换器，输入端与柴油发电机组连接，将柴油发电机组生成的电能进行整流处理；作为供电源的蓄能单元，输入端与AC/DC转换器的输出端连接，接收电能并进行充电；DC/DC变换器，输入端与蓄能单元的输出端连接，将蓄能单元输出的电能转换成恒定的高压电流；输出端与船舶的作业机构连接，对作业机构的运行进行供电。
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