[发明专利]公交车与出租车上下客停靠站一体化设置的控制方法无效
| 申请号： | 200910050129.2 | 申请日： | 2009-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN101550667A | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 黎冬平;晏克非;赵磊 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E01C1/00 | 分类号： | E01C1/00;G08G1/095 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 吴林松 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种公交车与出租车上下客停靠站一体化设置的控制方法，其在车道边相邻的第一车道依次布置出租车下客停靠站、公交车上下客停靠站、出租车下客停靠站，相互间设置交织控制区A和C；第一车道外侧的第二车道作为通行车道；在机动车道分隔带外侧设置第三车道和第四车道分别布置公交车进站等待区与空载出租车排队等待区、在交织控制区A下游设置出租车待客等待区，其后为交织控制区C以及车辆离开通行车道；在各交织区设置信号灯控制设施，依照出租车上下客时间和车辆通过交织控制区时间确定绿灯时长采用信号协调控制。本发明减少了公交车和出租车上下客停靠站占用车道边的长度，明显降低乘客上下客的交通冲突和安全隐患以及对车道边通行能力的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 公交车 出租车 上下 停靠 一体化 设置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种公交车与出租车上下客停靠站一体化设置的控制方法，其特征在于：在机动车道上设置道路分隔带，其在车道边依次设置出租车下客停靠站、公交车上下客停靠站、出租车上客停靠站，并在道路分隔带另一侧设置公交车进站和出租车待客的等待区，停靠站之间设有交织控制区并通过信号灯控制设施控制车辆的运行。
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