[发明专利]接驳式交通运输系统无效
| 申请号： | 200910028635.1 | 申请日： | 2009-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN101508261A | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 李钢;沈宁 | 申请（专利权）人： | 李钢 |
| 主分类号： | B60P3/00 | 分类号： | B60P3/00;B61B1/00;B61B13/00;B61B15/00;B64C39/00;B63B9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210003江苏省南京市鼓*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 接驳式交通运输系统，即交通运输载体在移动过程中不停顿地采用接驳的方式来实现中途上下乘客，该系统包括主体载体和接驳载体。主体载体用于运送乘客，中途不停；接驳载体用于在各个接驳点接送乘客，当接驳载体与主体载体对接后，乘客上下主体载体。接驳载体比主体载体体积小，长度短。接驳点用于接送乘客上下主体载体。采用蓄电池供电的接驳式电动汽车在上下乘客的同时可更换蓄电池。为防止乘客向接驳车辆后部走动时，车辆突然变速或者刹车，导致乘客跌倒，在两边座位扶手向中间通道可以分别安装支撑，形成八字形，此支撑只能向车后方旋转打开。乘客可用身体向车后方自如推动打开此支撑，乘客通过后，此支撑自动弹回到原状态。 | ||
| 搜索关键词： | 接驳 交通运输 系统 | ||
【主权项】：
1、接驳式交通运输系统，其特征为：交通运输载体在移动过程中不停顿地采用接驳的方式来实现中途上下乘客，该系统包括接驳载体D和主体载体M，接驳载体D用于在各个接驳点S接送乘客；主体载体M用于运输乘客，中途不停，当接驳载体D与主体载体M对接后，乘客上下主体载体M。
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