[发明专利]一种测定公路基层材料最大干密度的实验方法无效
申请号: | 200910021412.2 | 申请日: | 2009-03-06 |
公开(公告)号: | CN101503884A | 公开(公告)日: | 2009-08-12 |
发明(设计)人: | 蒋应军;陈忠达;陈磊;戴经梁;章建龙 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈翠兰 |
地址: | 710064陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明公开了一种测定公路基层材料最大干密度的实验方法,将混合料装入试模当中,固定到振动仪上,振动击实100秒~120秒,振动仪参数配置为振动频率30±2Hz、激振力7.6±0.2kN、名义振幅1.4±0.2mm、工作重量3.0±0.4kN、上车系统1.2±0.2kN、下车系统1.8±0.2kN;计算试样的干密度,重复五次试验,得到五组试样的拌和含水量和干密度,绘制干密度-含水量关系曲线,横坐标为拌和含水量,纵坐标为干密度,曲线峰值所对应的干密度为最大干密度、对应的含水量为最佳含水量。本发明操作简便、结果可靠、重现性好。 | ||
搜索关键词: | 一种 测定 公路 基层 材料 大干 密度 实验 方法 | ||
【主权项】:
1、一种测定公路基层材料最大干密度的实验方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)将试料置烘箱中烘干至恒重,温度为105±5℃,时间为4~6小时;(2)取一份试料,加入试料质量0~25%的无机结合料,得到混合料;将水加入混合料中拌和均匀,当无机结合料为水泥时,w1=4.0~4.5%,当无机结合料为石灰粉煤灰时,w1=6.0~6.5%,w1是第1次试验时加入试样的拌和含水率;(3)将以上混合料装入直径×高度=150mm×150mm的试模当中,并将试模固定到振动仪上,振动击实100秒~120秒,振动仪参数配置为振动频率30±2Hz、激振力7.6±0.2kN、名义振幅1.4±0.2mm、工作重量3.0±0.4kN、上车系统1.2±0.2kN、下车系统1.8±0.2kN;(4)用脱模器将试模中的混合料完整推出,即为试验用试样,计算试样的干密度m2为试样质量,V为试样体积;(5)计算振动成型前后混合料质量差m1—m2,其中m1为振动击实前混合料质量,当m1—m2<50g,wi+1=wi+0.3%,当m1—m2≥50g,wi+1=wi—0.5%;wi为第i次试验时加入试样的拌和含水率(%),i=1,2,3,4,5;(6)根据步骤(3)~(5)方法重复五次试验,得到五组试样的拌和含水量和干密度,绘制干密度—含水量关系曲线,横坐标为拌和含水量,纵坐标为干密度,曲线峰值所对应的干密度为最大干密度、对应的含水量为最佳含水量。
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