[发明专利]全回转拖轮协助大船靠泊与离泊的节能操船法

摘要

本发明公开了一种基于全回转拖轮的节能操船法，该法是对现有操船方法的改进，其特征在于：包括根据拖轮船况进行测定节能操船法的主机转数表的步骤，并依此转数表调整该轮微速、慢速、中速和快速时的主机转数，且保持主机输出功率在不同速度时的基本稳定，从而实现以单主机运行取代双主机运行的模式完成包括航行、拖带航行及港作的顶推或拖拽作业的步骤。本操船法经实践证明，能取得显著的节能效果。可在任何航区的所有全回转拖轮上推广应用。

主权项

1、一种基于全回转拖轮协助大船靠泊的节能操船法，以NG7轮为例，包括制订该拖轮的节能操船法的转数表并依此表速航行，其特征在于：该法的动作过程包括下述步骤：1.1、备车完毕，解除系缆，舵推中立稍前，挂左摆甩尾；1.2、尾清爽，舵拉中立后，倒车；1.3、舵继续后拉至首清爽；1.4、停左车，舵推中立前，右车挂摆，调头；1.5、单主机逐渐加速至经济航速驶向作业海区；1.6、单车经济航速接近大船准备带拖缆；1.7、开双车，控制船速、角度，按大船指令贴靠大船带拖缆位置，并保持与大船同步，带拖缆；1.8、按指令，舵推中立稍前；1.9、开左车，单车加速，尽量保持与大船垂直或接近垂直，准备顶推或拖拽；1.10、按指令，在保持与大船垂直状态下进行快速、中速、慢速、微速的顶推或拖拽直至停车，协助靠泊完毕后解拖缆；1.11、舵拉中立后，挂左摆，首清爽后舵推至中立稍前，调头；1.12、前后清爽，单车逐渐加速至经济航速返拖轮码头；1.13、接近拖轮码头控制船速；1.14、用单车挂摆或停车趟航，掌控船速，找好角度；1.15、到位后借助余速，舵拉中立后、左车挂摆，停车贴靠拖轮码头，带系缆。