[发明专利]前轮发电后轮驱动电力循环电动轿车无效
申请号: | 200910008148.9 | 申请日: | 2009-03-04 |
公开(公告)号: | CN101574921A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 黄灿荣 | 申请(专利权)人: | 黄灿荣 |
主分类号: | B60K1/02 | 分类号: | B60K1/02;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364100福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及地面交通工具,特别是一种具有前轮发电后轮驱动电力循环电动轿车。它要解决的技术问题是电动车在行驶中进行发电自行充电,节省外充电能的问题。它采用的技术手段,其构造包括:电动轿车主体,具有后车轮轮毂电机进行驱动,同时还使用前轮轮毂电机进行发电充电并且可相互切换充发电或驱动,车内装有高能蓄电池组:后轮常用蓄电池(A)、前轮常用蓄电池(B)、充电备用蓄电池(C),安装方向盘上电池组充发电切换开关,监控仪表,外电源充电接口等结构组成。电动轿车具备使用前后轮轮毂电机相互切换进行充发电,可为国家节省大量的能源,对节能减排具有重要的意义,对大力发展加快开发电动轿车具有积极的作用。 | ||
搜索关键词: | 前轮 发电 后轮 驱动 电力 循环 电动 轿车 | ||
【主权项】:
1、一种具有前轮发电后轮驱动电力循环电动轿车,它的构造特征在于它包括:电动轿车主体(1),具有后车轮轮毂电机(2)进行驱动,同时还使用前轮轮毂电机(3)进行发电充电并且可相互切换为驱动,车内装有高能蓄电池组(4):(A)后轮常用蓄电池、(B)前轮常用蓄电池、(C)充电备用蓄电池,安装方向盘上电池组充发电切换开关(5),监控仪表(6)及外电源充电接口(7)等结构组成。
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