[发明专利]用于内燃机的控制设备

摘要

当发生爆震时，用于内燃机的控制设备增大泵的转速以增大供给至靠近燃烧室壁面的区域的冷却剂的流量，并且该控制设备将实际机械压缩比控制成低于基于内燃机的负荷设定的机械压缩比(ε1)的低机械压缩比(ε2)。因而，最终气体的压力降低，并且抑制发生爆震。然后，实际机械压缩比在时间点(t3)处返回到机械压缩比(ε1)，在所述时间点(t3)处燃烧室壁面的温度由于转速(NPa)的增大而已经充分地降低。从而，抑制发生爆震，而同时避免实际机械压缩比继续被控制成低于机械压缩比(ε1)的低机械压缩比。

主权项

1.一种用于内燃机的控制设备，其设置在车辆中并且包括改变实际机械压缩比的压缩比改变装置，其中所述机械压缩比是燃烧室的容积的最大值与所述燃烧室的容积的最小值的比，并且所述燃烧室的容积根据活塞的往复运动而改变，其特征在于所述控制设备包括：压缩比控制装置，其控制所述压缩比改变装置，以便使所述实际机械压缩比等于基于所述内燃机的负荷设定的机械压缩比；冷却装置，其通过将冷却介质供给到靠近构成所述燃烧室的壁面的区域而使用所述冷却介质冷却所述壁面，并且调节冷却效率，所述冷却效率指示每单位时间从所述壁面传递到供给的所述冷却介质的热能的量值；指标值获取装置，其获取与爆震的发生有关的指标值；以及爆震抑制装置，其基于获取到的所述指标值判定是否满足爆震确定条件，所述爆震确定条件包括爆震发生的条件和爆震可能将发生的条件中的至少一个，其中当所述爆震抑制装置判定满足所述爆震确定条件时，所述爆震抑制装置控制所述冷却装置以增大所述冷却效率，并且控制所述压缩比改变装置以便在从判定满足所述爆震确定条件的爆震确定时间点开始的预定低压缩比控制期间中，使所述实际机械压缩比等于低机械压缩比，所述低机械压缩比低于所述基于所述负荷设定的机械压缩比。