[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法有效
| 申请号： | 200880009881.6 | 申请日： | 2008-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN101641247A | 公开（公告）日： | 2010-02-03 |
| 发明（设计）人： | 有留浩治;中川宇彦 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/26 | 分类号： | B60W10/26;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60K6/445;B60K11/06;B60L11/14 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明中的电池ECU260，当检测到行驶用电池220的温度以外的异常时(S1100中“是”)，将系统主继电器640断开并移向无电池行驶，另一方面，使用电池冷却风扇220D来冷却行驶用电池220(S1200～S1400)。尽管这样，当行驶用电池220的温度存在异常时(S1600中“是”)，输出系统关闭指令信号(S1700)，将混合动力车辆设为不能行驶。由此，即使在行驶用电池220中发生了异常的情况下，也能够可靠地执行混合动力车辆的退避行驶和系统切断。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，所述混合动力车辆具有内燃机和电动机作为车辆的行驶动力源，并且具有向所述电动机供给电力的蓄电机构，该控制装置具备：检测部，其检测所述蓄电机构的异常；车辆控制部，其控制所述车辆，使得：当所述检测部检测到异常时，将所述蓄电机构从包括所述电动机的电负载电切断、且所述车辆不使用所述电动机而使用所述内燃机作为所述行驶动力源进行行驶；以及禁止部，其在所述车辆不使用所述电动机而使用所述内燃机进行行驶时，当进一步检测到所述蓄电机构的另外的异常时，禁止所述车辆使用所述内燃机进行行驶。
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