[实用新型]一种双动力飞机的增压系统无效
| 申请号： | 200820303255.5 | 申请日： | 2008-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN201296385Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 杨绍文 | 申请（专利权）人： | 贵州盖克无人机有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D27/26 | 分类号： | B64D27/26;F02C3/04;F02C7/04;F02C6/00;F02C7/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 | 代理人： | 刘 楠 |
| 地址： | 561000*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双动力飞机的增压系统，它包括飞机的机体(1)，机体上安装有一台以上的涡轮发动机(2)和螺旋桨发动机(3)；机体上设有一套以上的直接增压系统(4)或间接增压系统(12)；一套或一套以上的直接增压系统或间接增压系统从一台以上的涡轮发动机引出能量，通过一套以上的直接增压系统或间接增压系统为一台以上的螺旋桨发动机提供增压空气，以提高螺旋桨发动机在高空飞行的可用功率。本实用新型利用双动力飞机所具有的气源条件，用更小的代价和简单成熟的技术解决螺旋桨发动机高空增压气源及其降温技术，以解决飞行高度大于10公里以上的增压技术中遇到的技术措施复杂，实现方案难度大，成本高的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 飞机 增压 系统 | ||
【主权项】：
【权利要求1】一种双动力飞机的增压系统，它包括飞机的机体(1)，机体(1)上安装有一台或一台以上的涡轮发动机(2)和螺旋桨发动机(3)；其特征在于：机体(1)上设有一套或一套以上的直接增压系统(4)或间接增压系统(12)；一套或一套以上的直接增压系统(4)或间接增压系统(12)从一台或一台以上的涡轮发动机(2)引出能量，通过一套或一套以上的直接增压系统(4)或间接增压系统(12)为一台或一台以上的螺旋桨发动机(3)提供增压空气，以提高螺旋桨发动机(3)在高空飞行的可用功率。
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