[实用新型]汽车翻转驾驶室锁止机构无效
| 申请号： | 200820227012.8 | 申请日： | 2008-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201376602Y | 公开（公告）日： | 2010-01-06 |
| 发明（设计）人： | 张海帆 | 申请（专利权）人： | 山东重橡汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/07 | 分类号： | B62D33/07 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200山东省潍坊市诸*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车翻转驾驶室锁止机构，特征在于，摇臂手柄、安全锁止钩、二次锁紧手柄分别通过铰链销轴与手柄支架连接，摇臂手柄的一端通过铰链销轴与短推拉杆的一端连接，安全锁止钩上设有安全锁止手柄，短推拉杆的另一端通过铰链销轴与长推拉杆连接。通过以上设置，本实用新型极大提高了维修人员的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 翻转 驾驶室 机构 | ||
【主权项】：
1、汽车翻转驾驶室锁止机构，其特征在于：摇臂手柄(2)、安全锁止钩(4)、二次锁紧手柄(5)分别通过铰链销轴(7、9、10)与手柄支架(1)连接，摇臂手柄(2)的一端通过铰链销轴(6)与短推拉杆(18)的一端连接，安全锁止钩(4)上设有安全锁止手柄(3)，短推拉杆(18)的另一端通过铰链销轴(16)与长推拉杆(19)连接，摇臂二(14)通过铰链销轴(16)与推拉杆连接，摇臂一(13)、摇臂二(14)和一次锁紧钩(12)通过铰链销轴(17、15)连接在锁体支架(11)上，摇臂一(13)、摇臂二(14)、一次锁紧钩(12)、锁体支架(11)共同组成锁体总成，在长推拉杆(19)的另一端还设有一套锁体总成。
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