[实用新型]可辅助发动机的动力产生装置无效
申请号: | 200820209692.0 | 申请日: | 2008-11-11 |
公开(公告)号: | CN201313504Y | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | 陈秀銮 | 申请(专利权)人: | 陈秀銮 |
主分类号: | B60K25/00 | 分类号: | B60K25/00 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 | 代理人: | 韩明星;杨 静 |
地址: | 中国台湾台北市万华区*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种可辅助发动机的动力产生装置,包括电源转换装置(如属于发电机供应电源,则无需安装电源转换装置)、控制装置及驱动装置加以驱动直流电机,而带动无段差配速器或皮带传动轴,再经单向驱动的皮带轮传动发动机的传动轴,产生辅助动力,取代发动机需要持续从油门注入燃料才能产生的动力;促使交通运输工具或火力发电工具的汽缸减少燃料消耗,同时延长汽缸使用寿命。本装置涉及通常的汽缸传动动力的机构,无论新、旧工具均可安装适用,达到预期功效。 | ||
搜索关键词: | 辅助 发动机 动力 产生 装置 | ||
【主权项】:
1、一种可辅助发动机的动力产生装置,其特征在于包含:皮带驱动轮,其装设于所述发动机驱动的传动轴,所述皮带驱动轮由动力驱动装置驱动,所述动力驱动装置包含:电源转换装置,以用于将电源供应装置输出的直流电转换为交流电,并且变成低电流、高电压的电源;驱动装置,其接受各种低电流、高电压的电流驱动直流电机,同时,受控制装置的支配控制,可调控直流电机的转速;直流电机,其设置于所述传动轴的邻近位置,且受到所述驱动装置和所述控制装置的调控而驱动;无段差配速器,其通过皮带轮和皮带的传动以配合所述直流电机驱动而运转;以及单向驱动的皮带轮,其设置于从所述无段差配速器一端延伸的转轴上,所述单向驱动的皮带轮与所述传动轴上设置的所述皮带驱动轮之间设有传动皮带,可将经过所述无段差配速器输出的转速和动力传输至所述传动轴,以使所述发动机产生辅助动力。
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