[实用新型]一种摩托车消声排气管无效
| 申请号： | 200820202711.7 | 申请日： | 2008-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201297196Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 庾永曦 | 申请（专利权）人： | 江门市中港宝田摩托车实业有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N7/08;B62J99/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利代理有限公司 | 代理人： | 禹小明;张培祥 |
| 地址： | 529075广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型所公开的一种摩托车消声排气管，包括消声器的外筒、内管及与消声器内管连接相通的前排气管，消声器由前、中、后三块带有通孔的隔板分有三个气体膨胀室，前隔板与中隔板形成第一膨胀室，中隔板与后隔板形成第二膨胀室，后隔板与消声器尾端盖形成第三膨胀室，其中与前排气管连接相通的内管贯穿前隔板通孔并伸入到第一膨胀室内；该排气管提高了发动机功率，减少燃油消耗率，能够满足所匹配的发动机的各项性能要求；使摩托车起步有力，特别是中、低速行驶时明显有力，该排气管的改造大大提高了发动机的整体性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 消声 排气管 | ||
【主权项】：
1. 一种摩托车消声排气管，包括消声器的外筒(11)、内管(22)及与消声器内管(22)连接相通的前排气管(32)，消声器外筒(11)内腔由前、中、后三块带有通孔的隔板分成三个气体膨胀室，前隔板(42)与中隔板(52)形成第一膨胀室(72)，中隔板(52)与后隔板(62)形成第二膨胀室(82)，后隔板(62)与消声器尾端盖形成第三膨胀室(92)，其特征在于：与前排气管(32)连接相通的内管贯穿前隔板(42)通孔并伸入到第一膨胀室(72)内。
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