[实用新型]乘用车钢制车轮无效
| 申请号： | 200820174624.5 | 申请日： | 2008-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN201300658Y | 公开（公告）日： | 2009-09-02 |
| 发明（设计）人： | 王文山;张官玉 | 申请（专利权）人： | 山东通力车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262200山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种乘用车钢制车轮，由轮辋(2)和轮辐(3)组成，其特征在于，整个轮辐焊接在轮辋的内壁上，在轮辐的中间部位设一中孔，中孔的外壁采用翻边设计，在中孔的外围设有环中孔一周的4个螺栓孔，在每两个螺栓孔的中间部位设有加强筋，在辐板圆周方向均匀分布有8个散热孔。通过以上设置，本实用新型可有效防止轮辐变形，加强对钢圈的散热，提高了承载能力，延长轮辐使用寿命，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车 钢制 车轮 | ||
【主权项】：
1、乘用车钢制车轮，由轮辋和轮辐组成，其特征在于：整个轮辐焊接在轮辋的内壁上，在轮辐的中间部位设一中孔，中孔的外壁采用翻边设计，在中孔的外围设有环中孔一周的4个螺栓孔，在每两个螺栓孔的中间部位设有加强筋，在辐板圆周方向均匀分布有8个散热孔。
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