[实用新型]平面刹车的动力绞车装置

摘要

一种平面刹车的动力绞车装置，属于一种利用索轮缠绕钢索以提升或牵引重物的起重设备，应用于提升繁重和所需牵引力较大的工作场合，其结构由左、右固定座、索轮、刹车机构、芯轴、减速机构、离合机构等构成，主要特征是将刹车机构和芯轴设置在中空的索轮内并对其进行了改进，该刹车机构由刹车离合座、凸轮块A、凸轮块B、连接轴、弹性元件和刹车元件等构成，在驱动装置动力输入中断后，利用转动惯性使凸轮块A与凸轮块B之间的双斜面构成的凸轮面相对转动，从而推动凸轮块B快速挤压刹车元件实现瞬间锁紧的目的，同时刹车元件采用至少一组刹车片和制动片，可极大提高刹车力，改进后的动力绞车刹车过程快速、安全性高，减少空间体积和降低成本。

主权项

1、一种平面刹车的动力绞车装置，其包含左、右固定座(2、15)，该左、右固定座以固定杆(3)连接一体，在固定座之间设有由驱动装置(1)驱动的索轮(7)，芯轴(8)，在驱动装置与芯轴之间设有刹车机构(5)，索轮端部设有连接在芯轴(8)上的多级减速机构(10)、以及安装在减速箱体(102)上的离合机构(12)，其特征在于所述的索轮(7)为中空结构；所述的刹车机构(5)和芯轴(8)设在中空的索轮内，刹车机构包括与驱动装置(1)输出轴(4)连接的刹车离合座(51)，该刹车离合座内设有端面以双斜面构成凸轮面的凸轮块A(53)和凸轮块B(54)，同时该凸轮块A、凸轮块B与刹车离合座(51)的圆周结合面上分别设有带动转动的外凸缘与内凸缘(57)；所述的凸轮块A(53)传动连接在连接轴(56)上，该连接轴一端空套在刹车离合座(51)上，另一端以刹车座(64)内的轴承(65)支承，该刹车座固定在索轮(7)上；所述的连接轴(56)同时又以多面体形连接芯轴(8)；所述的凸轮块B(54)套装在连接轴(56)上，在凸轮块B一侧设有套装在连接轴上的弹性元件(55)；同时在连接轴上还设有由凸轮块B(54)顶推的至少一组刹车元件(6)，该刹车元件包括相间排列的刹车片(61)和制动片(63)；所述的刹车片(61)的圆周面上设有多个凸键，相应在刹车座(64)内孔壁上设有活动配装的轴向凹槽；所述的制动片(63)传动连接在连接轴(56)上。