[实用新型]用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置无效
申请号: | 200820161506.0 | 申请日: | 2008-10-18 |
公开(公告)号: | CN201324762Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 程耀城 | 申请(专利权)人: | 绩溪县徽洋工贸有限责任公司 |
主分类号: | B21C23/18 | 分类号: | B21C23/18;B21C33/00;B21C25/02;B21C26/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人: | 宣圣义 |
地址: | 24530*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置,属于汽车零部件加工技术领域。其目的是提供一种经济实用、精度高,且适用大批量加工、高效率生产的用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置。其技术要点是:工件通过振动盘进料机构自动将工件送到进料槽内的落料工位,并由自动推料机构将工件推送到冲挤整圆工位进行定位,再由上模中的冲挤钉与下凹模中的定径凹模内模腔配合,在冲床的作用下,一步完成汽车导向套产品的内孔和外圆的冷冲挤双向同步整圆加工。具有对汽车导向套产品进行自动、连续、高效和冷冲挤加工等的特点。其工艺简单,结构先进、合理和科学,且精度高、误差小,特别适用于对大批量的汽车导向套产品的内孔、外圆整圆的加工。 | ||
搜索关键词: | 用于 汽车 导向 加工 冲挤式整圆 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置,包括冲床、模架、振动盘进料机构、自动推料机构、导向套定位机构、上模和下凹模,其特征在于:模架由模柄、上模板和下模板构成,固定在上模板(6)上的模柄(7)穿入冲床上台板中间孔与冲床的上工作台联接,下模板(2)固定在冲床的下工作台上;振动盘进料机构由振动盘、送料软管及软管接头构成,振动盘安装于冲床的边侧,其出料口与送料软管(9)联接,送料软管的另一端与软管接头(10)联接,软管接头垂直联接在进料槽入口端的上盖板(34)上;进料槽由设置在凹模套固定板(11)上的左、右侧板和上盖板形成;进料槽内依次设有落料工位、送料工位和冲挤整圆工位,凹模套固定板固定在下模板上;自动推料机构由滑动导轨、推料长度调节板、横杆、送料脚、导轨滚子座、滚子和导轨拉簧及设置在上模板上的上楔板构成,设置在下模板一侧上的滑动导轨(15)安装在左、右导轨座(13)中间,滑动导轨上连接有导轨滚子座(17),导轨滚子座的内侧设有滚子(26),滚子与固定在上模板上的上楔板(23)底边和侧边抵接,滑动导轨的一端连接推料长度调节板(37),另一端通过导轨滚子座联接的导轨拉簧(24)联接在冲床上;推料长度调节板中间位置处连接有横杆(16),横杆的另一端与送料脚(35)的一端连接,送料脚的另一端延伸在进料槽位于软管接头的下方处;导向套定位机构由设置在进料槽内冲挤整圆工位处侧的定位块、弹簧、调节螺栓、固定套和定位调节螺栓固定板构成,进料槽内冲挤整圆工位处的左、右两侧侧板对称开设有与进料槽垂直的通槽,通槽内分别设置有左、右定位块(30),定位块分别通过调节螺栓(33)、弹簧(31)和固定套(32)固定在进料槽的左、右两侧侧板上;冲挤整圆工位处的前方也设有定位块(29),该定位块通过调节螺栓(28)与抵接在上盖板前端与凹模套固定板边侧之间的定位调节螺栓固定板(27)连接;上模由钉座、冲挤钉和连接销构成,钉座(22)通过连接销(20)固定在模柄的一侧,并通过连接销(21)与上模板连接固定,钉座内部的中间开设有口端向下的凹腔,冲挤钉(5)的顶端为凸形,镶入与之匹配的钉座凹腔中,并通过螺栓将其与钉座连接固定;下凹模由凹模套、定径模凹模及凹模套固定板构成,凹模套(3)的内孔内压装定径凹模(4),凹模套的外缘压装在凹模套固定板的内孔内,凹模套固定板内孔下方的下模板也对应开设有工件出料孔;上模上的冲挤钉与下凹模中的定径凹模的内孔垂直对应。
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