[实用新型]用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无切屑、精密冷冲挤汽车导向套产品的内孔及外圆成形的自动连续加工装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

随着我国汽车工业产品的不断更新换代，人们对汽车零部件产品的承载能力、寿命及可靠性的要求越来越高。因此提高生产效率、改善产品的尺寸公差、精度，减少材料消耗，降低成本，已成为汽车零部件加工生产的技术主流。

汽车导向套产品是一种用于汽车转向器助力器、汽车变速箱内的传动轴、汽车液压系统中的油缸导向配套使用的零件，其用途广，型号多，批量大。产品由外圆与内孔显直线筒状形构成，无内外台阶。外圆与内孔的尺寸精度、同心度是该零件生产的重要指标。在目前的加工制造上，大多采用圆钢车削后，再磨削加工的方法进行生产。批量较大的有采用特制钢管经磨削加工而成。其产品的外圆与内孔的工序加工方式以单台机、人工控制的传统工艺生产方式进行。这种传统的制造技术，对于常规加工来讲，有工艺简单、设备价格低廉的优势。但产品质量不稳定，生产效率低、成本高，同时外圆与内孔为分开、转序下切削加工，一则是切削加工过程中破坏了金属内部的晶体结构，使产品产生加工硬化现象，塑性减弱，强度减小，使得产品在使用中的受力强度及耐磨性降低，内在质量不能保证。二则是工序装夹加工误差因素，外圆与内孔的同心度要求难以保证，产品加工精度低，不具备较强的经济效益。因而对优化汽车导向套产品生产技术来讲，须解决的是：加工精度控制、提高产品性能、生产效率及实现自动化连续生产的技术难题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种经济实用、精度高，且适用大批量加工、高效率生产的用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置。

其技术方案是：一种用于汽车导向套加工的冲挤式整圆装置，包括冲床、模架、振动盘进料机构、自动推料机构、导向套定位机构、上模和下凹模，其特征在于：

模架由模柄、上模板和下模板构成，固定在上模板上的模柄穿入冲床上台板中间孔与冲床的上工作台联接，下模板固定在冲床的下工作台上；

振动盘进料机构由振动盘、送料软管及软管接头构成，振动盘安装于冲床的边侧，其出料口与送料软管联接，送料软管的另一端与软管接头联接，软管接头垂直联接在进料槽入口端的上盖板上；进料槽由设置在凹模套固定板上的左、右侧板和上盖板形成；进料槽内依次设有落料工位、送料工位和冲挤整圆工位，凹模套固定板固定在下模板上；

自动推料机构由滑动导轨、推料长度调节板、横杆、送料脚、导轨滚子座、滚子和导轨拉簧及设置在上模板上的上楔板构成，设置在下模板一侧上的滑动导轨安装在左、右导轨座中间，滑动导轨上连接有导轨滚子座，导轨滚子座的内侧设有滚子，滚子与固定在上模板上的上楔板底边和侧边抵接，滑动导轨的一端连接推料长度调节板，另一端通过导轨滚子座联接的导轨拉簧联接在冲床上；推料长度调节板中间位置处连接有横杆，横杆的另一端与送料脚的一端连接，送料脚的另一端延伸在进料槽位于软管接头的下方处；

导向套定位机构由设置在进料槽内冲挤整圆工位处侧的定位块、弹簧、调节螺栓、固定套和定位调节螺栓固定板构成，进料槽内冲挤整圆工位处的左、右两侧侧板对称开设有与进料槽垂直的通槽，通槽内分别设置有左、右定位块，定位块分别通过调节螺栓、弹簧和固定套固定在进料槽的左、右两侧侧板上；冲挤整圆工位处的前方也设有定位块，该定位块通过调节螺栓与抵接在上盖板前端与凹模套固定板边侧之间的定位调节螺栓固定板连接；

上模由钉座、冲挤钉和连接销构成，钉座通过连接销固定在模柄的一侧，并通过连接销与上模板连接固定，钉座内部的中间开设有口端向下的凹腔，冲挤钉的顶端为凸形，镶入与之匹配的钉座凹腔中，并通过螺栓将其与钉座连接固定；

下凹模由凹模套、定径模凹模及凹模套固定板构成，凹模套的内孔内压装定径凹模，凹模套的外缘压装在凹模套固定板的内孔内，凹模套固定板内孔下方的下模板也对应开设有工件出料孔；上模上的冲挤钉与下凹模中的定径凹模的内孔垂直对应。