[实用新型]机车车辆用油压减振器

摘要

本实用新型属于一种机车车辆用油压减振器，包括上下间隔设置的上安装部与下安装部，上安装部的下端固定连接在活塞杆的上部台阶面上，活塞杆的端部设有活塞；底阀安装在储油缸的内底部，压力缸固定在底阀与端盖之间，储油缸与压力缸壁体之间存在间隙形成回油腔，活塞伸入压力缸内并与其滑动密封连接，在活塞杆外套接有与其密封滑动连接并将储油缸与压力缸一端密封的压紧螺盖与端盖，使得活塞顶端面与端盖之间形成上储油腔，端盖通过螺纹固定在储油缸内壁面上，而压紧螺盖亦通过螺纹固定在储油缸内壁面上且压在端盖上，在端盖上设有卸荷阀与节流阀，在底阀顶端面设有第一单向阀，在活塞顶端面设有第二单向阀，在端盖内壁面设有套接在活塞杆外的油封装置。

主权项

1、一种机车车辆用油压减振器，包括上下间隔设置的上安装部(13)与下安装部(14)，上安装部(13)的下端固定连接在活塞杆(1)的上部台阶面上，活塞杆(1)的下端部设有活塞(9)；底阀(11)安装在储油缸(15)的内底部，压力缸(10)固定在底阀(11)与端盖(8)之间；储油缸(15)与压力缸(10)的外壁面之间存在间隙，形成回油腔(16)；所述活塞(9)伸入压力缸(10)内，并与其滑动密封连接，使得活塞(9)的底端面与底阀(11)之间形成下储油腔(17)；在活塞杆(1)外套接有与其密封滑动连接并将储油缸(15)与压力缸(10)一端密封的压紧螺盖(4)与端盖(8)，使得活塞(9)顶端面与端盖(8)之间形成上储油腔(18)；其特征是：所述端盖(8)的上端外圆周面利用螺纹固定在储油缸(15)的内壁面上，端盖(8)下端的外圆周面与储油缸(15)的内壁面间隙配合，且在端盖(8)下端外圆周面上的槽内设有防止油液从储油缸往外泄露的O型密封圈(24)；压紧螺盖(4)利用螺纹固定在储油缸(15)的内壁面上，且压在端盖(8)上；在端盖(8)的内壁面设有套接在活塞杆(1)外的油封装置(5)，并由压紧螺盖(4)压紧。