[实用新型]一种用于串联式混合动力客车的发电机通风装置有效
| 申请号： | 200820158644.3 | 申请日： | 2008-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN201319545Y | 公开（公告）日： | 2009-09-30 |
| 发明（设计）人： | 王坤俊;汪伟;谢勇波;杨涛 | 申请（专利权）人： | 湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K9/10 | 分类号： | H02K9/10 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 卢 宏 |
| 地址： | 412007湖南省株洲市天元*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种用于串联式混合动力客车的发电机通风装置，其特征在于：在发电机的进风口处连接一引风装置；所述的引风装置由两根支管和一根汇总管组合形成一个多支管管线引风系统，包括一个进风口，两个出风口；其中，每根支管的出风口分别与发电机的两个入风口相对应，并通过紧固件将引风装置与发电机的两个入风口紧固连接在一起，但汇总管的引风入口设置在发电机机舱以外的空间位置上，并高于发电机的两个入风口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 串联式 混合 动力 客车 发电机 通风 装置 | ||
【主权项】：
1、一种用于串联式混合动力客车的发电机通风装置，其特征在于：在发电机的进风口处连接一引风装置；所述的引风装置由两根支管和一根汇总管组合形成一个多支管管线引风系统，包括一个进风口，两个出风口；其中，每根支管的出风口分别与发电机的两个入风口相对应，并通过紧固件将引风装置与发电机的两个入风口紧固连接在一起，但汇总管的引风入口设置在发电机机舱以外的空间位置上，并高于发电机的两个入风口。
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