[实用新型]高速列车车体连接电缆

摘要

一种高速列车车体连接电缆。用于车体间电能和信号连接传输。包括：外护套、第一隔离层、非屏蔽绝缘线芯、单芯屏蔽线芯、六根大绝缘线芯、中心填充线芯。连接关系为：中心为填充线芯，作为加强抗拉系统，从内到外为：均匀分布的六根用于传输电能的绝缘线芯、4根屏蔽绝缘线芯和22根非屏蔽绝缘线芯、4根屏蔽绝缘线芯和26根非屏蔽绝缘线芯。绝缘线芯空隙用麻绳填充，14根屏蔽绝缘线芯和26根非屏蔽绝缘线芯外是第一隔离层，其外是整个电缆的外护套。本电缆长期允许工作温度为125℃，野外最低工作温度为-25℃；具耐臭氧，紫外线和耐油特性；具抗振动，成束C类阻燃特性。能避免电缆在长期振动中的断芯问题，大大加强信号传输的稳定性。

主权项

1、一种高速列车车体连接电缆，包括：外护套、第一隔离层、非屏蔽绝缘线芯、屏蔽绝缘线芯、大绝缘线芯、填充线芯，其具体连接关系为：电缆中心为填充线芯，其外均匀分布着6根大绝缘线芯，6根大绝缘线芯外面均匀分布着4根屏蔽绝缘线芯和22根非屏蔽绝缘线芯，4根屏蔽绝缘线芯和22根非屏蔽绝缘线芯外面均匀分布4根屏蔽绝缘线芯和26根非屏蔽绝缘线芯，所述大绝缘线芯、非屏蔽绝缘线芯与屏蔽绝缘线芯之间的空隙用麻绳填充，在上述结构的外面依次包覆第一隔离层和外护套。