[实用新型]汽车刹车灯开关装置

摘要

一种汽车刹车灯开关装置，包括壳体以及设置在壳体内的推杆、两个连接器端子、挠性板、翼板、接触弹簧和复位弹簧。壳体上部的内壁上设有水平顶板，下端设有插孔。推杆穿过插孔伸入壳体内，推杆的下端与汽车制动踏板连动。两个连接器端子对称地设置于推杆的两侧，挠性板固设在推杆的上部。复位弹簧穿设于接触弹簧内，复位弹簧和接触弹簧的上端均顶靠水平顶板，下端分别顶靠在推杆的顶部和翼板的上表面上。在两个连接器端子上设有一对第一静触点和一对第二静触点，在翼板上设有一对第一动触点，在挠性板上设有一对第二动触点。第二动触点与第二静触点之间的距离大于第一动触点与第一静触点之间的距离。本实用新型提高了刹车灯电路导通的可靠性。

主权项

1. 一种汽车刹车灯开关装置，其特征在于，包括：壳体，所述壳体上部的内壁上设有一水平顶板，下端设有一插孔；推杆，所述推杆穿过所述插孔伸入所述壳体内，推杆的下端与汽车制动踏板连动；两个连接器端子，对称地设置于所述推杆的两侧，并固定在壳体内；所述两个连接器端子相互绝缘；挠性板，固设在所述推杆的上部；翼板，设置在所述壳体内；接触弹簧，所述接触弹簧的上端顶靠水平顶板，下端顶靠在所述翼板的上表面上；复位弹簧，穿设于所述接触弹簧内，所述复位弹簧的上端顶靠水平顶板，下端顶靠在所述推杆的顶部；一对第一静触点，分别设置在所述两个连接器端子上；一对第二静触点，分别设置在所述两个连接器端子上，并位于所述第一静触点的下方；其中一个第二静触点与一个第一静触点并联后以及另一个第二静触点与另一个第一静触点并联后均与汽车刹车灯电路电连接；一对第一动触点，设置在所述翼板上，并与一对第一静触点相对设置，两个第一动触点相互电连接；一对第二动触点，设置在所述挠性板上，并与一对第二静触点相对设置，两个第二动触点相互电连接；所述第二动触点与第二静触点之间的距离大于所述第一动触点与第一静触点之间的距离。