[实用新型]用于防止料车失控坠落的停止器有效

专利信息
申请号: 200820150137.5 申请日: 2008-06-27
公开(公告)号: CN201240735Y 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: 卢江海;杨琳;茅新东 申请(专利权)人: 宝山钢铁股份有限公司
主分类号: B66B5/26 分类号: B66B5/26
代理公司: 上海科琪专利代理有限责任公司 代理人: 郑明辉
地址: 20190*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 实用新型涉及一种升降机安全装置。一种用于防止料车失控坠落的停止器,包括坐架、压条、第一活塞、第二活塞、卡销、第一弹簧和第二弹簧,坐架设置在料车轨道上,压条呈中部鼓起状设置在坐架表面,第一活塞头部顶在压条鼓起处的后方,后部卡在坐架中部开有的第一腔体中,第一活塞末端设置有第一弹簧;第二活塞设置在坐架开有的第二腔体内,第二腔体位于压条的下方,导气孔连通第一腔体和第二腔体,第二活塞末端设置有第二弹簧,第二腔体上方开有小孔,卡销设置在该小孔内,第二腔体下方开有排气孔,排气孔与第二腔体连通,第二活塞截面积小于第一活塞截面积,排气孔直径小于导气孔。本实用新型能够有效的预防料车失控坠落,并且使用方便。
搜索关键词: 用于 防止 失控 坠落 停止
【主权项】:
1、一种用于防止料车失控坠落的停止器,其特征在于,包括坐架、压条、第一活塞、第二活塞、卡销、第一弹簧和第二弹簧,长方形坐架设置在料车轨道上,压条设置在坐架表面向着轨道一侧,压条中部鼓起,第一活塞头部顶在压条鼓起处的后方,第一活塞后部通过活塞环卡在坐架中部开有的第一腔体中,第一腔体末端与坐架内部开有的导气孔相通,第一活塞末端设置有第一弹簧,该弹簧一端接触第一活塞末端,另一端卡在第一腔体末端导气孔之外;第二活塞通过活塞环设置在坐架开有的第二腔体内,第二活塞截面积小于第一活塞截面积,第二腔体位于压条的下方,导气孔连通第一腔体和第二腔体,第二活塞末端设置有第二弹簧,第二弹簧位于第二腔体内,其一端接触第二活塞末端,另一端卡在第二腔体末端导气孔之外,第二腔体上方开有小孔,卡销设置在该小孔内,第二腔体下方开有排气孔,排气孔与第二腔体连通,排气孔直径小于导气孔。
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