[实用新型]铁道车辆防溜紧闸器无效
| 申请号： | 200820141468.2 | 申请日： | 2008-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN201291881Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 张合连;张超;李乐 | 申请（专利权）人： | 张合连 |
| 主分类号： | B61K7/04 | 分类号： | B61K7/04;B61H13/02 |
| 代理公司： | 成都天嘉专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 徐 丰 |
| 地址： | 610100四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于铁道的铁道车辆防溜紧闸器，包括挂钩和螺杆，挂钩通过螺套与螺杆连接，螺杆另一端与手柄摇把连接，所述螺杆通过螺母与固定连杆连接，固定连杆上设有卡口和卡座。所述挂钩与螺套之间固定连接。所述螺套与螺杆之间螺纹连接，螺套的内螺纹与螺杆的外螺纹相适配。所述螺母与固定连杆之间通过销柱活动连接。所述手柄摇把呈“z”形，手柄摇把上设有套管。本实用新型通用于手闸式基础制动机与脚踏式基础自动机，适用范围远大于同类其他防滑装置且结构简单、安装拆除方便、重量轻、强度高、使用安全，保证了铁路的正常运营。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 防溜紧闸器 | ||
【主权项】：
1、一种铁道车辆防溜紧闸器，包括挂钩和螺杆，其特征在于：挂钩(1)通过螺套(3)与螺杆(2)连接，螺杆(2)另一端与手柄摇把(4)连接，所述螺杆(2)通过螺母(5)与固定连杆(6)连接，固定连杆(6)上设有卡口(7)、(8)和卡座(9)。
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