[实用新型]箱形变距微型车无效
申请号: | 200820118708.7 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN201347143Y | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 胡静宇 | 申请(专利权)人: | 胡静宇 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D21/14;B60J7/08;B60K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100028北京市朝阳区水碓*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型的箱形变距微型车,主要是由前轮架、后轮架、带有滑动导向槽的车架、车座靠背、液压支撑杆、车轮、动力部件及附件组成,其特征在于打开为单座或单排双座车供人坐上驾驶,收缩合上后外形为旅行箱,拉动钢索和伸缩液压杆使前、后轮架沿车架上的导向槽滑动同时可绕前、后轮架上的圆形滑块转动调节,翻转靠背板锁定等,展开成为车或收缩成为箱子。该车结构简单、操作方便,展开时具有适当速度所需的轮距和轴距,且乘坐舒适、安全,自动收缩后外形如同旅行箱,外形规则,可利用露出箱体的车轮推、拉行走,易于运输和码放,泊车时占地面积很小,因此它将会成为未来人们都市生活的重要交通工具。 | ||
搜索关键词: | 形变 微型车 | ||
【主权项】:
1·一种箱形变距微型车,由前轮架、后轮架、带有滑动导向槽的车架、车座、液压支撑杆、车轮、动力部件及附件组成,其特征在于打开为单座或单排双座车供人坐上驾驶,收缩合上为箱子形状,其车架主要是由前低后高纵向放置的弧形导向的前轮滑槽(11)、两个弧形导向的后轮滑槽(18)、前液压支撑杆(19)的缸体、后液压支撑杆(16)的缸体、车厢地板滑槽(17)、厚板弯成n形状的座椅板(13)与两个侧箱(12)连接成为一体,由倒L形状的弧形靠背板支架(9)与其里侧的靠背垫(10)组成靠背板,靠背板支架(9)下端与侧箱(12)后部铰接,沿滑槽分别向前、后滑动前轮架(4)、后轮架(14)及翻转靠背板支架(9)成车或成箱子。
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