[实用新型]化油器电控化集成装置有效
| 申请号： | 200820100790.0 | 申请日： | 2008-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN201292888Y | 公开（公告）日： | 2009-08-19 |
| 发明（设计）人： | 汤世庆;关宝林 | 申请（专利权）人： | 重庆新大都科技发展有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/26 | 分类号： | F02D41/26 |
| 代理公司： | 重庆市恒信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陆志强 |
| 地址： | 401121重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 化油器电控化集成装置涉及机动车辆化油器电控补气技术。所述的空气滤清器(5)的输出口与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的喉管进管相通，带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的混合气出气口与进气管(3)相通，螺栓穿过进气管(3)法兰盘的孔与发动机(1)的安装孔内螺纹啮合，占空比电磁阀(14)的信号线与ECU控制器(6)的占空比电磁阀接口连接，带有燃油进气口(8)的脱附电磁阀(7)的下端脱附管(10)与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的燃油蒸发脱附口相通，脱附电磁阀(7)的燃油进气口(8)与碳罐脱附口相通，脱附电磁阀(7)的信号线与ECU控制器(6)的脱附电磁阀接口连接。具有结构简单紧凑，制作装配方便，其节能减排效果明显等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 化油器 电控化 集成 装置 | ||
【主权项】：
1、一种化油器电控化集成装置，包括发动机(1)的磁电机(2)磁电机上接有磁电机触发信号线(13)一端，磁电机触发信号线(13)另一端接ECU控制器(6)的磁电机触发信号接口；发动机(1)缸盖安装的缸头温度传感器(9)的输出接ECU控制器(6)的缸头温度传感器接口连接；电源正极(11)接通ECU控制器(6)输入正极端，地线(12)接ECU控制器(7)地线端；带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的阀门座安装孔装有占空比电磁阀(14)；脱附电磁阀(7)、空气滤清器(5)、进气管(3)；其特征是所述的空气滤清器(5)的输出口与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的喉管进管相通，带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的混合气出气口与进气管(3)相通，螺栓穿过进气管(3)法兰盘的孔与发动机(1)的安装孔内螺纹啮合，占空比电磁阀(14)的信号线与ECU控制器(6)的占空比电磁阀接口连接，带有燃油进气口(8)的脱附电磁阀(7)的下端脱附管(10)与带有两个辅助气道和电磁阀的电控化油器(4)的燃油蒸发脱附口相通，脱附电磁阀(7)的燃油进气口(8)与碳罐脱附口相通，脱附电磁阀(7)的信号线与ECU控制器(6)的脱附电磁阀接口连接。
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