[实用新型]一种摩托车发动机缸头有效
| 申请号： | 200820100309.8 | 申请日： | 2008-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN201284696Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 王义超;李飞;张德军;龙佩 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/34 | 分类号： | F02F1/34;F02F1/24 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机缸头，它采用双冷却风道和双火花塞，两冷却风道的进风口分别位于排气口两侧，在进气口两侧和其中一个火花塞孔两侧设有冷却风道出风口。缸头盖内设有加强筋。本实用新型具有如下有益效果：1.双冷却风道能对燃烧室进行更加有效的冷却，能对进气通道内的混合气体进行预热，从而降低燃油消耗量、提高热机零部件使用寿命，为提高压缩比创造有利条件。2.双火花塞孔的设置可以进一步改善发动机的燃烧及排放。3.加强筋提高了缸头盖的强度，可以对机油起一定的过滤作用，利于缸头盖的散热，同时加强筋也具有消音作用，可降低工作噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车发动机缸头，在缸头(1)下底面设有空间曲面，在缸头(1)上设有进气口(2)、排气口(3)、火花塞孔(4)和冷却风道(5)，进气口(2)、排气口(3)和火花塞孔(4)设于该空间曲面上，其特征在于：所述冷却风道(5)为两道，两冷却风道的进风口(6)分别位于排气口(3)两侧，在进气口(2)两侧设有冷却风道的出风口(7)。
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