[实用新型]一种机动车发动机构造无效
| 申请号： | 200820097506.9 | 申请日： | 2008-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN201165889Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 杨渝 | 申请（专利权）人： | 杨渝 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02D13/08 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 张景根 |
| 地址： | 400709重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种机动车发动机构造，包括缸盖(1)、凸轮(2)、气门杆(3)和进、排气门(4)，在缸盖(1)上的凸轮(2)与气门杆(3)之间设置有液压缸筒(5)，气门杆(3)端部与液压缸筒(5)的活塞(6)相接触，液压缸筒(5)与油泵之间设置有高、低压油路控制模块(7)。本实用新型可有效消除行进中机动车在未供油状态下的反拖现象，使机动车依靠惯性行进得更远，从而达到节能的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 发动机 构造 | ||
【主权项】：
1.一种机动车发动机构造，包括缸盖(1)、凸轮(2)、气门杆(3)和进、排气门(4)，其特征是：在缸盖(1)上的凸轮(2)与气门杆(3)之间设置有液压缸筒(5)，气门杆(3)端部与液压缸筒(5)的活塞(6)相接触，液压缸筒(5)与油泵之间设置有高、低压油路控制模块(7)。
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