[实用新型]三轮摩托车独臂前减震器总成

摘要

本实用新型涉及三轮摩托车独臂前减震器总成，包括连接板、方向柱、叉管、底筒、支承头、设在叉管中部外面并与底筒内壁配合的导向套、“O”形密封圈蝶形垫圈、油封、第一平垫圈，其特征在于：一开口弹簧挡圈位于第一平垫圈之上，并与设在底筒口部内壁的环槽配合；一活塞套的内壁与叉管下部外表面静配合，活塞套的外表面与底筒的内壁动配合；一限位螺栓的下端穿过叉管内壁下端的第二平垫圈，与连接在底筒下端的支承头螺纹连接；在限位螺栓的下部设有第一压缩弹簧，在限位螺栓的上部设有第二压缩弹簧。具有以下优点：它的零部件之间配合良好，密封可靠，减震性能稳定，使用寿命长。

主权项

1、三轮摩托车独臂前减震器总成，包括连接板(1)、定位连接在连接板中部的方向柱(2)、设在连接板两端部的叉管(3)、套在叉管外面的底筒(4)、连接在底筒下端的支承头(5)、设在叉管中部外面并与底筒内壁配合的导向套(6)、位于导向套之上的“O ”形密封圈(7)、位于“O ”形密封圈之上的蝶形垫圈(8)、位于蝶形垫圈之上的油封(9)、位于油封之上的第一平垫圈(10)，其特征在于：一开口弹簧挡圈(11)位于第一平垫圈(10)之上，并与设在底筒(4)口部内壁的环槽配合；一防尘盖(12)扣在底筒的口部，位于开口弹簧挡圈之上；一活塞套(13)的内壁与叉管(3)下部外表面静配合，活塞套的外表面与底筒的内壁动配合；一限位螺栓(14)的下端穿过与叉管(3)内壁下端的环槽配合的第二平垫圈(15)，与连接在底筒(4)下端的支承头(5)螺纹连接；在限位螺栓(14)的下部设有第一压缩弹簧(16)，其上端与叉管(3)的下端接触、下端与支承头(5)接触；在限位螺栓(14)的上部设有第二压缩弹簧(17)，其上端与限位螺栓(14)的头部圆盘对应、下端与第二平垫圈接触。