[实用新型]机动车节能减排装置无效
| 申请号： | 200820097424.4 | 申请日： | 2008-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN201137534Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王成德 | 申请（专利权）人： | 王成德 |
| 主分类号： | F02M23/09 | 分类号： | F02M23/09 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400020重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机动车节能减排装置，包括固定设置在发动机进气岐管和节气门下端接合部位的双向锥阀岐管A，双向锥阀岐管A设置调节螺钉，锥形阀座圆周上设置与外界相通的进气孔，锥形阀座内圆表面设置内螺纹，调节螺钉旋在锥形阀座内圆表面，所述锥形阀座的进气孔设置在锥形阀座内螺纹轴向长度范围之内，本实用新型设置于发动机燃料进口，调节进口空气压力差而减少燃料消耗，调节范围大，并由发动机工作时进气岐管内所形成的压力差，自动控制并进入二次空气混合，形成较稀的可燃混合气，进入发动机充分燃烧，达到进一步提高发动机节能减排效果，并且性能稳定、结构简单、制造成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 节能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机动车节能减排装置，包括固定设置在发动机进气岐管(20)和节气门(1)下端接合部位的双向锥阀岐管A，双向锥阀岐管A包括与发动机进气岐管(20)和节气门(1)下端接合部位相连接的连接座(4)，连接座(4)内腔设置带有进气孔的涡流套(3)；双向锥阀阀体(5)与连接座(4)固定连接，阀体(5)内设置锥形调节阀和锥形锁阀，锥形调节阀包括互相配合的锥形调节阀芯(15)和设置在阀体上的锥形调节阀座(21)，锥形锁阀包括互相配合的锥形锁阀芯(12)和设置在阀体上的锥形阀座(6)；锥形调节阀芯(15)和锥形锁阀芯(12)均为空心设置，锥形锁阀芯(12)阀后设置气流通孔，锥形调节阀芯(15)轴向设置气流常开调节孔(18)，阀前设置气流通孔(16)；锥形锁阀芯(12)和锥形调节阀芯(15)背对背设置，锁簧(14)两端顶在锥形锁阀芯(12)和锥形调节阀芯(15)之间，锥形调节阀芯(15)上设置平衡弹簧(17)，所述锁簧(14)与平衡弹簧(17)弹簧力相反，其特征在于：还包括调节螺钉(11)，所述锥形阀座(6)圆周上设置与外界相通的进气孔(7)，锥形阀座(6)内圆表面设置内螺纹，调节螺钉(11)旋在锥形阀座(6)内圆表面，所述锥形阀座(6)的进气孔(7)设置在锥形阀座(6)内螺纹轴向长度范围之内。
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