[实用新型]一种柴油车节油装置

摘要

本实用新型的目的是提供一种柴油车节油装置，通过在发动机油泵与喷嘴之间加装电磁节油阀及相关控制电路，使柴油车带挡滑行时停止对发动机供油，达到节油的目的，实施本实用新型，不需对柴油机进行大的改动，造价低廉，可以方便的对现有柴油车辆进行改装。

主权项

1、一种柴油车节油装置，其特征是：包括：电磁节油阀及控制电路，电磁节油阀壳体为非导磁材料的三通结构，有进油口(1)、出油口(3)和回油口(7)，进油口(1)连接油泵，出油口(3)连接喷油嘴，回油口(7)连接油箱，进油口(1)与出油口(3)中间为直接贯通，进油口(1)与出油口(3)管道侧方有腔体，腔体与进油口(1)及出油口(3)管道之间有开口(2)，腔体下方有回油口(7)，回油口(7)上盖有导磁材料制成的堵盖(6)，堵盖(6)上压有弹簧(5)，腔体上方安装有电磁铁(4)，电磁铁(4)与堵盖(6)在同一轴线上，控制电路包括油门控制开关(K1)、离合器控制开关(K2)和档位控制开关(K3)，其中油门控制开关(K1)和离合器控制开关(K2)为触点开关，档位控制开关(K3)为双向触点开关，油门控制开关(K1)在油门松开时为闭合状态，加油时为断开状态；离合器控制开关(K2)在离合器松开时呈闭合状态，离合器踩下时为断开状态，档位控制开关(K3)在空档时为断开状态，在任何档位均为闭合状态；油门控制开关(K1)、离合器控制开关(K2)和档位控制开关(K3)与电磁铁(4)串接，控制电路的电源通过车辆电源开关与车辆电源连接。