[实用新型]组合式钢制汽车车轮平衡块有效
| 申请号： | 200820059336.5 | 申请日： | 2008-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN201206610Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 徐新成;钱嘉明;张阿虎;王淑新;宋哲夫 | 申请（专利权）人： | 上海新明源汽车配件有限公司;上海工程技术大学 |
| 主分类号： | F16F15/32 | 分类号： | F16F15/32;F16F15/28 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所 | 代理人： | 黄美英 |
| 地址： | 20131*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种组合式钢制汽车车轮平衡块，包括平衡配重块和弹簧挂钩，所述弹簧挂钩的上部为卡装部，所述弹簧挂钩的下部为与平衡配重块固定在一起的结合部，所述平衡配重块的外侧面上设有用于安装挂钩结合部的定位槽，该定位槽的槽底面与平衡配重块的下端面以斜面连接；所述挂钩结合部的形状为与平衡配重块的定位槽和斜面匹配的弯折形，以使挂钩的结合部与平衡配重块卡箍在一起。本实用新型的平衡块中的平衡配重块与弹簧挂钩采用卡箍连接，且弹簧挂钩的形状与尺寸一确定，可以与不同克重的平衡配重块配合，因此一旦因换胎而需重新配置平衡块时，只要更换平衡配重块即可，弹簧挂钩可以继续使用，有利于节约资源，符合节能减排的环保政策。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 钢制 汽车 车轮 平衡 | ||
【主权项】：
1. 一种组合式钢制汽车车轮平衡块，包括平衡配重块和连接于其上的弹簧挂钩，所述弹簧挂钩的上部为与车轮毂边缘固定在一起的弯弧形的卡装部，所述弹簧挂钩的下部为与平衡配重块固定在一起的结合部，其特征在于，所述平衡配重块的外侧面上设有用于安装挂钩结合部的定位槽，该定位槽的槽底面与平衡配重块的下端面以斜面连接；所述挂钩结合部的形状为与平衡配重块的定位槽和斜面匹配的弯折形，以使挂钩的结合部与平衡配重块卡箍在一起。
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