[实用新型]直传式压缩机减振支架装置无效
| 申请号： | 200820057279.7 | 申请日： | 2008-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN201180632Y | 公开（公告）日： | 2009-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李文明;贺五星;董自强;谢皓 | 申请（专利权）人： | 上海加冷松芝汽车空调股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F04B35/00 |
| 代理公司： | 上海翼胜专利商标事务所 | 代理人： | 刁文魁 |
| 地址： | 201108上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种直传式压缩机减振支架装置，含有发电机、压缩机、发动机驱动轮、压缩机支架、芯轴、压缩弹簧，发电机、压缩机设置在压缩机支架上，采用压缩机支架的支承座能绕芯轴摆动的柔性安装结构，不含变速机构和过渡轮，发动机驱动轮直接驱动压缩机，在芯轴的两端设有由过渡套和减振橡胶套构成的减振橡胶装置和其支撑座；在压缩弹簧与压缩机支架之间设有减振橡胶件。本实用新型的积极效果是：简化了压缩机支架，重量变轻，传动效率提高，延长了压缩机工作部件的使用寿命，制造成本也有所降低，更重要的是：解决了大巴空调车压缩机运转时的振动对乘客的影响，能明显改善乘坐大巴的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 直传 压缩机 支架 装置 | ||
【主权项】：
1、一种直传式压缩机减振支架装置，含有发电机、压缩机、发动机驱动轮、压缩机支架、芯轴、压缩弹簧，发电机、压缩机设置在压缩机支架上，采用压缩机支架的支承座能绕芯轴摆动的柔性安装结构，其特征是，不含变速机构和过渡轮，发动机驱动轮直接驱动压缩机，为此发动机与压缩机传动轮要匹配；在芯轴的两端设有减振橡胶装置和减振橡胶装置支撑座；在压缩弹簧与压缩机支架之间设有减振橡胶件。
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