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[发明专利]一种对财务系统客户端的数据加密方法及加密系统-CN202310713331.9有效
发明人：李红梅;贺五星;刘宁 -专利权人：河北登浦信息技术有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种对财务系统客户端的数据加密方法及加密系统，涉及数据处理技术领域，记录用户访问习惯，并在汇总后建立与用户身份信息相对应的访问习惯库，在用户当前的访问过程和所记录的访问习惯不相符合时，采集用户的图像信息，识别当前用户的身份信息，发出提醒且使发出的提醒信息中包含用户的图像信息；从访问记录中提取财务访问条件，汇总并建立数据访问集，生成访问风险系数；若访问风险系数大于对应风险阈值，则在获取提醒后，依据用户的访问习惯分析获取当前用户的访问顺序，将用户尚未访问财务数据进行转移至云端。对数据形成备份的作用，防止财务数据的丢失，依次将用户尚未访问财务数据进行转移至云端。
一种财务系统客户端数据加密方法

[实用新型]一种防雪覆盖的超低温热泵顶置式汽车用电驱动空调器-CN202021184533.7有效
发明人： 贺五星;朱焱林 -专利权人：苏州聚冷汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车用空调器，具体公开了一种防雪覆盖的超低温热泵顶置式汽车用电驱动空调器，包括依次设置在客车车顶的空调器蒸发器和空调冷凝器底座，空调器蒸发器内设有蒸发风机和与蒸发风机相应的蒸发器芯体；空调冷凝器底座内设有与客车车顶相互垂直的冷凝器芯体、覆盖在冷凝器芯体上的冷凝风机腔密封盖板和朝向车尾且与客车车顶相互垂直的冷凝风机，空调冷凝器底座顶部设有冷凝器顶盖，冷凝器顶盖朝向车尾的侧面设有与冷凝风机相应的冷凝器排风网，冷凝器顶盖的两侧均设有与冷凝器芯体相应的冷凝器进风网；冷凝器排风网和冷凝器进风网均与客车车顶相互垂直；防止了下雪影响空调器在冬季超低温热泵情况的正常运行。
一种覆盖超低温热泵顶置式汽车用电驱动空调器

[实用新型]一种防雪覆盖的超低温热泵热水顶置式汽车用空调器-CN202021229168.7有效
发明人： 贺五星;朱焱林 -专利权人：苏州聚冷汽车科技有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防雪覆盖的超低温热泵热水顶置式汽车用空调器，包括依次设置在客车车顶上的空调蒸发器底座和空调冷凝器底座，空调蒸发器底座内设有蒸发风机、蒸发器芯体和蒸发器侧止回阀；空调冷凝器底座设有冷凝器芯体和冷凝风机安装板，冷凝风机安装板上设有冷凝风机，空调冷凝器底座尾端设有冷凝风机排风口，空调冷凝器底座顶部设有空调冷凝器顶盖，空调冷凝器顶盖两侧设有冷凝器进风口，冷凝器顶盖、空调冷凝器底座、冷凝风机安装板和冷凝器芯体之间设有包含板式换热器的热泵热水系统零部件和膨胀水箱，在实现产品防雪覆盖的基础上，防止了出现在冬季热泵制热时热风导致的乘客头热脚冷的情况发生，降低了能耗损失。
一种覆盖超低温热水顶置式汽车空调器

[实用新型]一种顶置迎风式汽车用空调器-CN201621014095.3有效
发明人： 贺五星;朱焱林 -专利权人：苏州聚冷汽车科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶置迎风式汽车用空调器，包括底座、第一左铜管组、第二左铜管组、第一右铜管组、第二右铜管组和第三右铜管组；底座上设有冷凝器进气总管、过冷进液管、过冷出液管，储液器和冷凝器出液管，冷凝器进气总管与第一左铜管组相连通，第一左铜管组与第二左铜管组相连通，第一左铜管组通过第一冷凝器连接管与第一右铜管组相连通，第一右铜管组与第二右铜管组相连通，第二左铜管组通过第二冷凝器连接管与第二右铜管组相连通，第二右铜管组与过冷进液管相连通，过冷进液管与储液器相连通，储液器与过冷出液管相连通，过冷出液管与第三右铜管组相连通，第三右铜管组与冷凝器出液管相连，优化管路，提高了冷凝器的换热效率。
一种迎风汽车空调器

[实用新型]一种管片式顶置迎风式汽车用空调器-CN201621010432.1有效
发明人： 贺五星;朱焱林 -专利权人：苏州聚冷汽车科技有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车用空调器，具体公开了一种管片式顶置迎风式汽车用空调器，包括铜管串片式冷凝器芯体、冷凝器底座、冷凝器顶盖，冷凝风机安装导流机构，风机腔导流板和冷凝风机，铜管串片式冷凝器芯体设置在冷凝器底座一侧的上部，铜管串片式冷凝器芯体包括第一铜管组和第二铜管组，第二铜管组通过进气集管与空调压缩机排气管相连通，第二铜管组通过中间集管与第一铜管组相连通，第一铜管组上设有出液集管，冷凝风机安装导流机构设置在第二铜管组一侧的冷凝器底座上部，风机腔导流板设置在冷凝风机安装导流机构与冷凝器底座之间，所述冷凝风机设置在冷凝风机安装导流机构上，解决了铜管串片式冷凝器出液温差过大的问题。
一种管片式顶置迎风汽车空调器

[实用新型]一种中型客车用顶置空调-CN201120288553.3有效
发明人：李瑞锋;贺五星;朱砂;王志杰 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型一种中型客车用顶置空调，含主结构件和顶盖，在主结构件的冷凝器部分，冷凝器芯体通过前后连接板固定在冷凝器芯体固定座上；在主结构件的蒸发器部分，蒸发器芯体通过中间连接板和后端板固定在蒸发器芯体固定座和固定板上，它们的上方设有顶盖；在风道上设置蒸发风机，蒸发风机的一端与进气管连接，制冷剂通过进气管、冷凝器芯体、第一出液管、储液器、第二出液管、截止阀、第三出液管、干燥器、第四出液管、视液镜、弯连接管、膨胀阀、分液器、蒸发器芯体、回气管流向压缩机，经压缩机压缩后再流向进气管，形成一个循环。本实用新型的蒸发器与冷凝器为一个整体，制冷量大，出风均匀，解决了内置空调效果不佳的问题。
一种中型客车用顶置空调

[实用新型]一种全新风顶置空调-CN201120303872.7有效
发明人：黄定英;贺五星;张玉锁;于新泉;张逵 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2011-08-19 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车空调装置领域，是一种全新风顶置空调，它包括新风口、新风门、回风口、回风格栅、送风口、芯体滤尘网、新风过滤网、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、新风门电机，其特征结构是，还包括回风门机构、溢风门机构、回风门电机和溢风门电机；它采用超大新风入口设计，增设回风门机构和溢风门机构，实现全新风、部分新风和全回风三种运行模式；防漏水设计，三种风门采用旋转百叶窗结构并分别由三个独立电机控制；新风、回风两级过滤装置。本实用新型具有节能环保、高舒适性且工艺性好的特点。
一种新风空调

[发明专利]一种全新风顶置空调-CN201110239524.2有效
发明人：黄定英;贺五星;张玉锁;于新泉;张逵 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2011-08-19 - 公布日： 2012-03-21 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及客车空调装置领域，是一种全新风顶置空调，它包括新风口、新风门、回风口、回风格栅、送风口、芯体滤尘网、新风过滤网、冷凝风机、蒸发器芯体、蒸发风机、新风门电机，其特征结构是，还包括回风门机构、溢风门机构、回风门电机和溢风门电机；它采用超大新风入口设计，增设回风门机构和溢风门机构，实现全新风、部分新风和全回风三种运行模式；防漏水设计，三种风门采用旋转百叶窗结构并分别由三个独立电机控制；新风、回风两级过滤装置。本发明具有节能环保、高舒适性且工艺性好的特点。
一种新风空调

[发明专利]新能源客车用变频空调装置-CN201010284536.2有效
发明人：熊国辉;王志杰;李兵;贺五星 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2010-09-17 - 公布日： 2011-01-05 - 主分类号： F24F11/02 文献下载
摘要：本发明新能源客车用变频空调装置，变频压缩机设置在空调装置中部，在压缩机腔两侧设置控制单元和电源系统；将冷凝部件设置在空调装置的前端：中间为冷凝风机，冷凝器在两边呈人字形设置；将蒸发部件设置在空调装置的后端：中间为回风口，两侧设蒸发风机，蒸发器设置于蒸发风机与回风口之间；变频压缩机的前端通过止逆阀与四通换向阀导通，后端通过气液分离器与四通换向阀导通，四通换向阀分别与冷凝器和蒸发器连接，冷凝器通过干燥器和双向膨胀阀与蒸发器连接；全部管道采用焊接连接，全部电动部件及电动部件连接设置在顶置式结构内，其对外只有电源与控制线缆连接。本发明的优点是：结构紧凑，占用空间小，耗能低，宜于新能源客车使用。
新能源客车变频空调装置

[发明专利]双层巴士空调-CN200910052839.9有效
发明人： 贺五星;谭梦;李兵;朱砂 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2009-06-10 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明双层巴士空调，包含机架、压缩机、冷凝器、冷凝风机、储液器、干燥器、视液镜、膨胀阀、蒸发器、蒸发风机及铜管管路等，机架为整体分层的框架结构，上层为蒸发器部份，设置蒸发器、蒸发风机及对应结构；下层为冷凝器部份，设置冷凝器、冷凝风机、储液器、凝结水热回收装置、干燥器、视液镜、膨胀阀及对应结构；采用一台大排量压缩机，通过连接管与冷凝器和蒸发器相连，进行制冷循环；本发明的积极效果是：为一款简化的整体框架式结构，适用性强，调整冷凝器、蒸发器的换热面积可满足不同车型制冷量的需求，并合理利用凝结水进行热回收，冷却效果更好，制冷量和制冷系数进一步提高，安装和维护方便，成本低，能替代进口，应用前景非常好。
双层巴士空调

[实用新型]制冷剂变流程蒸发器-CN200920211253.8有效
发明人：黄定英;刘维华;贺五星;纪安康 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2009-10-23 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F25B39/02 文献下载
摘要：本实用新型一种制冷剂变流程蒸发器，含有换热管、翅片、前端板、后端板，换热管以N根管数进入蒸发器内，在蒸发器流程的中后部用一个三通件使制冷剂的通路数由1路分成2路，形成2N根管数的出口，在前端板或后端板上设置N个三通件；当蒸发器的流程较长时，可再用一个三通件使通路数由2路分成4路，形成4N根管数的出口，在前端板或后端板上或者前后两个端板上设置有总数为1.5N个三通件；本实用新型的优点是：在不增加成本，不改变其它配置的情况下，提高了蒸发器的换热能力和汽车空调装置的能效比，制冷量可增4％以上，系统低压下降0.02MPa，高压下降0.07MPa，能效比提高了5～8％。
制冷剂流程蒸发器

[实用新型]折叠笔-CN200920104693.3无效
发明人： 贺五星 -专利权人： 贺五星
申请日： 2009-09-12 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B43K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及学习用具，具体为一种方便实用的折叠笔，解决了现有长度较短的笔影响正常书写且需经常更换笔芯的问题。折叠笔，包括由软管制成的笔芯和带有笔帽的由至少两段笔杆部分连接而成的笔杆，各笔杆部分的连接处均设有用于将各笔杆折弯的弹性连接件。本实用新型通过将若干段笔杆部分折叠在一起来缩短笔的长度，结构设计合理，不仅解决了传统笔的长度较短影响书写的问题，而且克服了由于笔芯长度过短需要经常更换笔芯的问题。
折叠

[发明专利]一种电动客车空调用一体式空调变频器-CN201010109681.7无效
发明人：王志杰;李兵;贺五星;张逵 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2010-02-11 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明提供一种电动客车空调用一体式空调变频器，所述空调变频器包含充电部分和空心电抗器，该空心电抗器耦接于电源和所述充电部分之间；本发明同时提供一种包含所述空调变频器的电动客车空调装置。本发明线路简单、工作可靠。
一种电动客车调用体式空调变频器

[发明专利]压缩机油气分离结构-CN200910050373.9有效
发明人：张松元;翟淑俊;贺五星;李文明;吴华文 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2009-04-30 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F04B39/00 文献下载
摘要：一种压缩机油气分离结构，含有压缩机的一般构件，其缸体上的吸气腔设有连通外部制冷回路的进气孔、连通气缸的吸气孔及连通曲轴箱的平衡孔，在吸气孔内设有油气分离筒，它通过上部翻边卡在吸气孔的口上，其伸入吸气腔内的筒身下部设有规则排列的圆形或条状通孔；曲轴箱内没有回油阀，在接近原回油阀的位置设有上孔径小、下孔径大的平衡孔，调节回油和压力的平衡；本发明的积极效果是：当压缩机吸气时，制冷剂气体绕油气分离筒旋转，雾状形态的润滑油与通孔相撞并粘附在通孔上，形成油滴直接滴到吸气腔底部，有效地分离了润滑油，再用平衡孔实现回油和压力的平衡；试验表明，本发明在压缩机运行时，吸气腔底部没有润滑油聚集。
压缩机油气分离结构

[发明专利]汽车空调凝结水热回收装置-CN200910052258.5无效
发明人： 贺五星;谭梦;翟淑俊;朱砂 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2009-06-05 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： F24F12/00 文献下载
摘要：本发明汽车空调凝结水热回收装置，含有凝结水箱体、过冷盘管、唇形阀和箱盖，凝结水箱体包括的溢水管和安装支架，螺旋状的过冷盘管设置在水箱体中，其第一、第二接头上翘，穿过箱盖的凹槽分别与制冷剂进液管和制冷剂出液管相连，箱盖由盖板、三通进水管和支架构成，两侧设有凹槽，三通进水管的前通伸进盖板，顶端连接一个唇形阀，在凝结水箱体的外表粘贴有保温层；本发明的积极效果是：在风冷式大客车空调装置中增添了水冷式冷凝器结构，充分利用了低温的凝结水，使风冷和水冷换热同时得到应用，在没有增大冷凝器换热面积的情况下，提高了大客车空调的制冷量和换热能力，结构独特新颖，容易装配，容易推广应用。
汽车空调凝结水回收装置

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