[实用新型]一种门架轮胎式T型梁提运车无效
| 申请号： | 200820053532.1 | 申请日： | 2008-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN201228201Y | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 曾健球;伍灿良;高午;方东升;邹达人 | 申请（专利权）人： | 湖南省第六工程有限公司 |
| 主分类号： | B66C5/02 | 分类号： | B66C5/02;B66C13/04;B66D1/04 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所 | 代理人： | 颜 勇 |
| 地址： | 410015湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种门架轮胎式T型梁提运车，由至少前后两组龙门架提运车(7、8)组成，每组龙门架提运车的龙门架由承重横梁(5)和分别设在所述的承重横梁(5)两端的二个三角支架(6)组成，所述的二个三角支架(6)分别安装在设有行走轮胎(12)的车桥(2)上，在所述的车桥(2)上设有拖耳(16)，在所述的龙门架上设有由卷扬机构、滑轮组和提升钢丝绳(11)组成的提升装置，所述的前后两组龙门架提运车(7、8)的车桥(2)之间通过钢丝绳(4)加串方向葫芦连接。本实用新型是一种能对大吨位T型梁进行垂直提升和水平转运且结构简单、便于操作、成本低廉、性能可靠的门架轮胎式T型梁提运车。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮胎 型梁提运车 | ||
【主权项】：
1、一种门架轮胎式T型梁提运车，其特征是：由至少前后两组龙门架提运车(7、8)组成，每组龙门架提运车的龙门架由承重横梁(5)和分别设在所述的承重横梁(5)两端的二个三角支架(6)组成，所述的二个三角支架(6)分别安装在设有行走轮胎(12)的车桥(2)上，在所述的车桥(2)上设有拖耳(16)，在所述的龙门架上设有由卷扬机构、滑轮组和提升钢丝绳(11)组成的提升装置，所述的前后两组龙门架提运车(7、8)的车桥(2)之间通过钢丝绳(4)加串方向葫芦连接。
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